在城市裡，汽車往往是一種很容易被時間帶走的存在。車款會換代、科技會更新，曾經令人著迷的設計，也可能在幾年之後變得平凡，但Suzuki Jimny似乎一直活在自己的時間軸裡。

方正的車身、圓形LED頭燈、五孔直柵式水箱護罩，以及那道辨識度極高的蚌殼式引擎蓋，從遠處看去，幾乎不需要多想就能認出。不像多數SUV那樣試圖討好所有人，而是很早就決定了自己要成為什麼樣的車：保留越野車最直接的樣子，也保留駕駛者與道路之間最純粹的關係。但「經典不變」不代表拒絕進步。

2026年式小改款Suzuki Jimny，沒有重新畫出一張陌生的臉孔，而是在熟悉的輪廓之中，加入屬於這個時代的改變。座艙換上9吋多功能觸控螢幕與4.2吋LCD整合式多功能行車資訊顯示幕，並支援Apple CarPlay與Android Auto無線連結；安全科技也進一步升級，透過DSBS II雙感知器煞車輔助系統，以及ACC、LDP、TSR等功能，讓這台原本就習慣山林的小車，也開始更從容地面對城市與長途道路。於是，一台原本很懂得如何走進山林的Jimny ，也開始更懂得如何陪人生活。

離開城市之後，生活有了另一種速度 

在新北市靠近山海的地方，有一個名為「好好基地」的空間，正好收藏著一段關於Jimny的故事，這裡有生活、有創作、有旅宿，也是資深攝影師與電商工作者遠離城市喧囂後的生活實驗場，而一台Jimny就在日常往返與戶外想像之間，很自然成為這段人生下半場的一部分。

談起好好基地，很難繞過何經泰。

人稱「泰哥」的何經泰，是韓國華僑，也是台灣新聞攝影界資歷深厚的攝影師。過去曾任《天下雜誌》、《時報周刊》等媒體攝影記者，長年以鏡頭走進城市邊緣與社會現場，《都市底層》、《白色檔案》與《工殤顯影》等黑白紀實作品，更將土地、人與時代留下深刻的影像紀錄，只是走過新聞現場與攝影生涯之後，2018年他與從事電商的伴侶yoyu決定離開台北。

兩人選擇在自己喜愛的東北角，租下一處近800坪、面向山海的空間，開始另一種生活實驗。他們喜歡這裡的海，也喜歡釣魚，更希望讓生活回到一種單純的節奏—日出而作、日落而息，這樣的生活選擇，其實與Jimny有著難以言喻的相似，同樣都不是以速度為目標的選擇。

雖然不是市面上最寬敞、最豪華的車款，但Jimny卻有一種少見的完整個性。方正的輪廓沒有因為潮流而改變，越野所需的機械結構也始終被保留下來，Jimny不只知道自己要去哪裡，也知道自己不需要成為什麼。

對他們而言，選擇Jimny沒有太複雜的計算，「喜歡」本身就是很重要的理由。從第一台車開始，黃宥俞就是選擇Suzuki，到現在已經是第三台Suzuki，而這台Jimny則是在2025年10月購入。她最喜歡的就是Jimny經典造型，「第一眼看到就決定是它了！」方正、獨特且不輕易妥協的外型，或許真正吸引人的從來不是車子有多大，而是是否擁有自己的性格。想當然，Jimny恰好就是一台性格相當鮮明的小車。

 

一台車最真實的樣子，是每天都在使用

對於好好基地而言，Jimny不是一台週末才會被想起的車，因為它幾乎每天都在工作。

台北往返新北採買，是每天最主要的移動路線之一，從添購日常生活與基地所需用品，甚至接送民宿客人，都是Jimny存在的理由。因此，車子的大小與空間，並不只是停留在規格表的數字，而是每天上下車、搬運物品時最直接的感受。
對他們來說，Jimny車身高度很適合上下車，尾廂底板高度也讓放置物品更加方便，而後座偶爾會用來載送民宿客人，但更多時候會是直接傾倒，成為採買物品與生活用品的延伸空間。即使車身尺碼不大，實際使用依然能滿足日常所需。如果一定要說還有什麼希望，有側踏板會讓上下車更加便利。

但小小的不足，不足以改變對Jimny的情有獨鍾。正如他們所說：「只要心中有愛，就算有缺點依然可以包容。」

當2026年式小改款Jimny出現在眼前，這份熟悉感依然存在，改變則藏在使用之後才會發現的細節裡，其中最有感的就是Apple CarPlay與 Android Auto無線連結功能。原本需要另外購買接收器才能進行Apple CarPlay無線連結，在小改款後變成直接提供，對每天都在使用車子的他們來說，多了一項配備，就少了一個需要額外準備的步驟，也讓手機與車輛之間的連結變得更自然。

這點同樣也發生在安全層面，新增的DSBS II雙感知器煞車輔助系統，能以毫米波雷達與單眼攝影機強化對道路環境的辨識；ACC則可以在長途行駛時協助維持與前車的距離。對於平常以短程移動為主的他們來說，ACC或許不是每天都會用到，但一想到未來有機會開著Jimny走得更遠，就知道這會是派得上用場的功能。至於LDP車道偏離輔助與TSR交通標誌辨識，亦讓日常駕駛更多了一份安心，而這樣的改變其實已經足夠有感。這也是小改款Jimny最成熟的地方，開始懂得照顧生活日常，卻沒有因此忘記自己是誰。

 

 當柏油路走到盡頭，才開始說自己的語言

如果說好好基地創辦人讓Jimny成為日常生活的一部分，那麼共同好友阿憲與Jimny之間的關係，則讓這台車展現出另一種性格。

對於阿憲而言，Jimny是戶外探險與爬山健行時的好夥伴，每當生活想離開城市、走進山林，這台小巧的越野車便有了不同的任務。同一台車，在不同人手中於是有了不同的生活樣貌。有人裝進每天採買的東西，有人則把裝備帶往山裡，而Jimny真正的底氣，也在這時候才開始顯現。

沒有用較大車身換取存在感，而是以一副為越野而生的骨架，保留面對非柏油路面的駕馭能力。高剛性階梯式大樑、前後三連桿固定軸懸吊，以及AllGrip PRO分時四輪驅動，即使身形小巧，卻依然有著一台正統越野車該有的機械底氣。

透過機械式加力箱，能依照路況切換2H、4H與4L；電子LSD限滑差速控制、HHC斜坡起步輔助與HDC陡坡緩降控制，則讓面對低附著路面或坡地時，多了一些從容。更重要的是那些不太需要向人解釋的數字：210mm離地高度、37度進入角、49度離去角與28度跨越角，不是為了讓Jimny在城市裡看起來更厲害，而是當柏油路開始消失，碎石、泥土、坡道與高低落差出現在車身前方時，才會知道這些設計為什麼存在。

 

1.5升自然進氣引擎也沒有刻意追求複雜的動力形式，而是以穩定輸出與低轉速扭力，搭配一貫的越野架構，讓這台小型越野車保有簡單、直接的性格。對偶爾借用Jimny進行戶外活動的阿憲來說，這種特性也正是最實際的設定，不一定每天都翻山越嶺，但只要想去更遠的地方探險，Jimny就已經準備好了。

至於「車宿」也是好好基地創辦人，仍然留在願望清單上的一件事。也許有一天，當城市燈光逐漸退到身後 ，Jimny載著他們走進一個沒有熟悉街景的夜晚，打開尾門、放下裝備，在星空下度過一晚，那時候，他們與Jimny之間的故事也會再多一章。

 

真正的經典，是改變之後仍然是自己

 

從第一台Suzuki，到第三台Suzuki。Jimny不只是往返城市之間的夥伴，也是好友偶爾借去探索戶外的鑰匙。

 

原本還需要額外購買接收器，到如今擁有無線Apple CarPlay與 Android Auto、9吋觸控螢幕，以及更完整主動安全科技的2026年式小改款Jimny。這之間的距離，不只是新舊車款之間的差異，更像是Jimny慢慢學會了一件事：經典不一定要拒絕改變。

 

依然保留那副讓人一眼認出的方正輪廓，也仍然擁有一台越野車應有的機械骨架，不同的是當今生活越來越依賴數位工具，也越來越重視行車安全，Jimny沒有因此變得陌生，反而因為這些改變，多了一些屬於現代生活的體貼。

好好基地的故事，也讓人重新理解「適合」這件事情，沒有為了進化拋棄過去，反而是在保留最重要的部分之後，把生活裡那些曾經需要妥協的地方，一點一滴補得更加完整，而創辦人給的答案也很簡單：下一台車，還是會選擇Suzuki！因為真正的經典，從來不是永遠停留在原來的模樣，而是在時間不斷往前走的時候，讓依然喜歡它的人，一眼就能認出來。2026年式小改款Suzuki Jimny沒有忘記自己從何而來，也沒有拒絕持續前進，而是用更安全、更便利、更成熟的方式，做最熟悉的自己。

然後，等下一段旅程出現。