電動車市場走到現在,已經不再只是比誰的續航里程更長、馬力更大,或是車內螢幕尺寸更大。當電動化逐漸改變汽車產業的發展方向,真正值得關注的,是這項技術還能走進哪些生活場景,以及車輛除了交通運輸之外,還能扮演什麼樣的角色。
2026鴻海科技日於台北南港展覽館一館登場,今年電動載具依然是展場的重要焦點。鴻海展出全新電動概念車 MODEL A+、MODEL K+、MODEL K,以及 BEAVER2 電動三輪車,從戶外休閒、個人移動到商業運輸及城市物流,呈現電動化應用的不同可能。


此外,現場也能看到 Mitsubishi ASX VR-e 的身影,讓今年的汽車展示內容更加多元。從不同車款的展示,可以看出鴻海科技日不只著眼於單一車型,而是透過不同產品與移動應用,呈現電動車產業持續發展的方向。
MODEL A+:電動休旅不只移動,也能延伸戶外生活
首先看到 MODEL A+,這款車以 MODEL A 的產品概念為基礎,進一步融合豪華休旅風格與越野機能。相較於一般以都會通勤為主要訴求的電動車,MODEL A+更強調戶外活動與多功能使用情境。


技術方面導入輪內馬達,並提供電子電氣架構(EEA)選配,讓車輛在動力配置及電子系統整合上有更多發展空間。值得注意的是,透過對外供電的應用,未來在露營、戶外活動,甚至緊急狀況下,都有機會成為臨時電力來源。
對於喜歡露營、戶外旅行的使用者而言,車輛除了載人與載物,如果還能提供電力支援,使用情境自然不再侷限於道路之上。這也是電動車與傳統燃油車在應用上,可以進一步發展的方向。
MODEL K+:以客製化思維切入年輕市場
相較於 MODEL A+的戶外與豪華定位,MODEL K+則將目標放在年輕族群,產品方向更著重個性化與價格親民的電動休旅。
從外觀造型、座艙設計,到續航里程及電子電氣架構,MODEL K+保留客製化彈性,並搭載輪內馬達技術。這樣的產品思維,讓車輛不必侷限於單一設計與規格,未來也能依照不同市場需求,發展出具有不同風格的產品。
對鴻海而言,這類平台的價值不只是推出一款電動休旅,而是提供合作夥伴更多產品開發的空間。透過既有技術架構,再依照品牌定位與消費市場進行調整,也讓電動車產品有機會走出更多不同的樣貌。
MODEL K:從貨車出發,延伸更多商業可能
如果說 MODEL A+與 MODEL K+著重個人及家庭移動需求,那麼 MODEL K的產品定位就更加明確,主要鎖定商用市場。這款電動貨卡以實用機能為出發點,車體架構能依照不同產業需求進行改裝。無論是物流業者的最後一哩配送、行動商店,或是結合供電功能的行動服務車,都能透過不同配置,延伸出更多應用方式。
商用車與一般乘用車最大的不同,在於它每天都必須面對實際的工作需求。載貨量、使用效率、車輛機能,以及能否配合企業營運模式,往往比外觀設計更重要。
MODEL K採取平台化的發展方向,讓企業能依照自身需求調整車輛用途。換個角度來看,這不只是一輛電動貨卡,而是一個能夠持續延伸不同商業服務的移動載體。
BEAVER2:讓電動化走進城市物流的日常除了四輪電動載具,這次展出的 BEAVER2電動三輪車,也讓鴻海的電動化布局延伸至更細分的商用市場。
BEAVER2採用前一後二的三輪配置,設定為單人座,車尾搭配開放式貨斗,並能依照不同使用需求搭配載貨配件。產品定位相當明確,主要鎖定都會區短程配送、物流運輸及商業載貨等用途。 


尤其在城市環境中,配送工作經常需要面對巷弄狹窄、停車空間有限,以及短距離、高頻率的運輸需求。相較於大型商用車,這類電動三輪載具在特定工作場景中,能提供不同的使用選擇。
從 MODEL K到 BEAVER2,可以看出鴻海並沒有將電動化只放在乘用車市場,而是進一步思考物流與商業運輸的實際需求。畢竟,每天在城市裡穿梭的配送車輛,也是移動產業中不可忽略的一環。
從車輛製造到平台應用,才是鴻海布局的重點
這次2026鴻海科技日,從 Mitsubishi ASX VR-e 到四款不同定位的電動載具,展現出展場在汽車移動應用上的多元面貌。其中,MODEL A+著重戶外與多功能生活,MODEL K+鎖定個性化電動休旅,MODEL K切入商業運輸,而 BEAVER2則瞄準城市短程物流。不同產品各自對應不同使用需求,也讓電動化不再只是乘用車市場的專利。
如果從產業角度觀察,更值得注意的是背後的平台化思維。透過電子電氣架構、輪內馬達技術及車體應用的延伸,讓不同產品能夠對應不同市場需求,也為未來合作開發與商業模式留下更多空間。
當然,從概念展示到實際量產,還有產品驗證、市場定位與商業化等環節需要完成。不過,鴻海這次想傳達的方向已經相當明確:電動車不只是傳統汽車的另一種動力選擇,也不應該只停留在乘用車市場。
未來的移動科技,可能是一輛帶著家人出遊的電動休旅,也可能是一輛每天穿梭巷弄的物流配送車,甚至是能夠依照工作需求改變用途的商用載具。
對鴻海來說,如何讓技術真正進入生活與產業,或許比單純推出更多電動車款,更值得期待。