自2020年起，在經濟部產業發展署領軍下，中華汽車攜手86家台灣供應商共同投入開發，歷經五年研發與測試，台灣首款依循「智慧電動車十加一系統架構」打造的3.5噸電動商用車 ET35，今（22）日於新竹廠舉行下線典禮，正式邁入量產階段。

現場包括經濟部產業發展署、工業技術研究院、車輛研究測試中心（ARTC）等單位，以及鴻海、士林電機、中華台亞、全興創新、富智捷、儒億等協力廠商皆到場共襄盛舉，共同見證台灣電動商用車產業的重要里程碑。

中華汽車總經理曾鑫城表示，ET35國產化率超過九成，全車零組件由86家在地供應商共同完成。在經濟部支持下，中華汽車展現自主研發與設計實力，成功串連上下游廠商，從底盤、動力系統到電池芯與模組皆在台生產，打造出真正屬於台灣的電動商用車國家隊，展現產業自主整合與升級的堅強實力。

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模組化平台　靈活滿足多元應用需求

ET35採用全新開發的電動商用車專用平台，依循「智慧電動車十加一系統架構」設計，以模組化思維打造，能靈活對應市場需求，延伸應用於物流廂車、資源回收車、行動餐車、行動零售車等多元場景。

整車搭載國產電池組與一體式電驅後軸系統，並配備多項國產關鍵零件，更創下國內中型商用貨車首度搭載國產ADAS Level 2先進駕駛輔助系統的紀錄，滿足企業對安全、智慧化與低碳運輸的全方位需求。

攜手供應鏈共進　厚植台灣電動車產業基礎

歷經五年開發測試，ET35於2025年正式投產，過程中不僅強化了中華汽車的自主技術，也推動供應鏈加速轉型。
• 電池系統由鴻海提供，並於高雄和發廠進行模組量產，實現從無到有的自主製造能力。
• 士林電機運用二輪車電裝品領域的技術優勢，為ET35打造專用的「二合一馬達控制器」，成功跨足電四輪市場。
• 中華台亞則承接美國DANA公司技術，成為台灣唯一具備「一體式電驅後軸」開發製造能力的供應商，協助ET35在動力與電動馬達整合上取得突破，有效提升續航里程。

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對標國際大廠　智慧科技全面進化

因應智慧車輛發展趨勢，ET35採用與國際電動車大廠同步的集中式電子電氣架構（EEA），並搭載中華汽車自主研發的「整合式域控制器（eDCU）」，將VCU、BMS、AVAS及IoT等系統整合，全面提升車輛效能與智慧化水準。

同時，ET35的量產新竹廠導入電動車專屬三電系統組裝站，並結合後裝混線生產模式，可依市場需求彈性調整產能。更同步導入AI視覺檢測，於塗裝及前後軸組裝線設置檢測站，透過智慧化流程強化品質控管，確保製程穩定與產品可靠度。

鎖定物流與永續應用　邁向低碳新未來

隨著正式量產下線，ET35將優先鎖定物流、資源回收與行動商業等應用場景，並已與物流業者及地方政府展開示範運行洽談。針對具ESG需求的企業，中華汽車亦持續接洽並獲得正面回饋。

未來，中華汽車將持續深化與國內產業鏈的合作，推動台灣在全球電動商用車市場的競爭力，邁向低碳、永續的嶄新時代。