這麼理解全新大改款凌志LM就對了。
廂型車，不就是小於小巴士的車型嗎？
曾幾何時，廂型車可以成為豪華車市場的熱門選擇？
而此熱門，講的就是凌志 LM。
凌志在豐田家族誕生，被賦予的使命是挺進豪華車壇，
與歐系BBA賓士、寶馬、奧迪或美系凱迪拉克、林肯等品牌相抗衡。
幾十年的奮戰，凌志雖然已經有部分證明，
日本車也可以配得上奢華的名字。
然而一直以來，卻始終無緣在BBA霸佔的頂級豪華轎車
如賓士 S-Class和寶馬七系列的級距拼圖中，
佔有該有的份量，
說的直白，就是無法平起平坐，
畢竟凌志還是有著TOYOTA的影子。
又雖然，凌志做工用料都比TOYOTA高出一大截，
但畢竟品質耐用不等於豪華和面子，
凌志達不到BBA的高度，
就是還差了那麼一味兒。
不過，不過，轉個彎一定可以看到更美的風景！
不正面直拳硬碰硬，打個勾拳也可能是痛擊BBA方式，
凌志 LM正是最新成功案例。
不跟BBA比前座，比後座總行。
畢竟，出得起錢、買得起BBA的老闆一族，
哪個出門不是坐後座？
加上老闆朋友之間一吹噓，LM後座不會卡著大肚子，
還有避免司機偷聽說話的「私密隔屏」，
LM簡直是完勝BBA。
而此時此刻BBA還沒有相似的車型，
未來好像也不會有，
還是說BBA根本不屑推出這種「車」？