對於駕駛新手或經常在狹小巷弄穿梭，又苦於巷子內難停車的用車族而言，迴轉半徑是購車第一要素。可能是全台現有市售車迴轉半徑最小、僅4.6米的SUZUKI IGNIS，或許就最佳首選，最新期中小改款首度向國人引薦輕油電概念SHVS(Smart Hybrid Vehicle by SUZUKI)智能混合動力車，一舉躍過每公升行駛22公里的省油性，將小車的經濟性魅力再樹立全新里程碑。
外觀時尚
近似於SUV的車型輪廓為IGNIS增添潮流感，車頭為全新四孔進氣鍍鉻水箱罩與前、後保桿，搭配霧黑防刮輪拱與亮黑五輻梯型鋁圈，又可選雙色車身塗裝為都會時尚風情加分。
- 車頭造型與細節呈現正宗日本製小車的細膩趣味。
- C柱上，極像adidas LOGO的壓鑄圖騰。
輕油電 省油省錢真經濟
IGNIS已經夠輕巧，還要塞進HYBRID，那是在開玩笑吧，但小車製造專家SUZUKI想到一個解決方案—-輕油電。IGNIS率先SUZUKI車系導入HYBRID科技，巧妙的結合整合式啟動馬達發電機（ISG,Integrated Starter Generator）與鋰離子電池組（SHVS,Smart Hybrid Vehicle by SUZUKI），在車輛減速時回充電能，起步或加速時併入引擎動力。
- 引擎室看來與一般汽油引擎車無異，只是藏了一顆IGS馬達在右前內側。而輕量的鋰電池位於駕駛座椅正下方，供電驅動必要時的馬達電力。
於是，原本小看了IGNIS 1.2L DUALJET輕量化引擎當滿坐4位成人的活動力，剎時全然改觀，加速輕快靈巧，順暢且少了Stop&Go重啟時的引擎震動，中高速的加速性也不像最大馬力只有83ps/6000rpm、最大扭力11kgm/2800rpm的迷你級動力。
- 儀表板內右側顯示使用引擎動力或加上電動馬達驅動車輪。
IGNIS很有誠意的在少見期中小改款換新動力之下，再締造平均油耗22.1km/L的優越一級能源效率，絕對夠省。再附帶一提，舊款引擎1242c.c.稅金牌照稅7120元、燃料稅4800元，新款引擎稅金再降一級牌照稅4320元、燃料稅4320元，每年為車主再省3280元，真正經濟又實惠，為車主設想周全。
小車空間卻不小
IGNIS車身尺寸，長3700mm、寬1660mm、高1605mm、軸距2435mm，車內空間卻還能確保前後座乘客足夠的腿部伸展空間。
- 行李廂乍看不大，但夠深夠高，簡單的行囊也還易於裝載。
- 掀背小車必備的六四分離後座椅背，輕鬆變化出更大的載物空間。最大達501公升的彈性收納容量，原廠表示攜帶單車或衝浪板出遊都不是問題。
- IGNIS期中小改添新動力之餘，7吋Carplay螢幕和方向盤換檔撥片列入標配。
安全易馭
輕快節能的動態體驗，不暴不野，論代步車正是優選。車內座艙採雅致黑白雙色基調，並於中央控制區與車門把手更對應不同車色配色的個性化設計。還有，IGNIS駕駛座椅六向可調，便於駕駛人調整舒適的駕駛坐姿且利於辨位確認車外狀況，而階梯式的前後座椅給乘員視野自在延伸。全新配備DCBS煞車輔助系統，可即時對前方車輛與行人精準測距，預先示警提醒駕駛人，並在必要時介入主動煞車，避免碰撞意外。
任一市場對迷你小車總是存在基本需求，當嚐多了大魚大肉，偶爾試試迷你小點也是驚喜連連。特別是買菜車、接送小孩的簡單定位，好看有型、省油省錢、好鑽好駛的多元特色，不迷信車就非大不可的你，IGNIS是聰明選擇，就如同它聰明的Hybrid設計。
