【記者焦能義/報導】日式豪華代表車型LEXUS LS終於再次躍進，這回相隔11年才推出大改款車型，其間雖早有改款方案推出，卻被大檔頭豐田章男打回票後重新淬煉出閘，台灣總代理開出457萬元起售價，以年度銷售目標1000輛，重返頂級豪華車壇。
先與勁敵Mercedes-Benz同級V6引擎入門車型S450L比較，S450L最大馬力367匹，0-100km/h加速5.1秒，售價596萬元。而LS500頂級版入門車搭載3.5L V6引擎，最大馬力421匹，0-100km/h加速5.01秒，LS500還稍快0.1秒。相形之下，高達139萬元的價差，能說LS大改款不具競爭力？
再值得一提，LS大量啟用日本職人工藝，最高檔的旗艦版497萬元仍低於S450L，又可選配日本褶紙（Origami)御匠摺紋門飾板3萬元、切子（Kiriko）玻璃細緻切割工藝全新飾板55萬元，或再選配加L-Aniline頂級真皮加價45萬元，再怎麼加到極限，單純價格而言都比S450L具價格誘因。
全新LS總工程師旭 利夫(Toshio Asahi)提到: “全新LS不僅是LEXUS品牌之象徵，而且它更將成為全球最具代表性、同時融合日本傳統及文化的新世代豪華車款， 因此，這部全球顛峰之作必須遠遠超越這個世界對豪華車款的所有期待”。同時全新LS將陸續在全球大約90個國家發表，持續將LEXUS品牌文化發揚光大。
內裝啟發自「悉心款待，賓至如歸(Omotenashi)」豪華內裝
•啟發自日本「悉心款待，賓至如歸(Omotenashi)」待客之道。
•雙前座28向調整座椅，提供前所未有的乘坐舒適感。
外觀融入Coupe跑車輪廓的設計，呈現大膽的前衛造型
•兼顧Coupe跑車輪廓的豪華旗艦轎車，強調更卓越的操控性且吸引更年輕的顧客群。
•新世代LS的長軸單一設定擁有比前代更長、更低的車身。
•重新詮釋LEXUS紡錘型水箱護罩。
LS500重新定義性能表現與平順度
•全新開發之V63.5升雙渦輪增壓引擎結合10速手自排變速系統，提供最大421匹馬力。
LS500h搭載LEXUS最先進的油電複合動力科技
•以V6 3.5升引擎及Lexus Multi Stage Hybrid多段式變速系統打造全新油電複合動力。
•搭載全新HV鋰電池。
職人工藝
•日本傳統工藝與科技的交會，實現高品質與細膩質感的內裝工藝。
•啟發自日本褶紙(Origami)的御匠摺紋門飾板。
•源自日本“切子”(Kiriko)玻璃細緻切割工藝的全新飾板。
