新台幣匯率強勢有利進口貨背景下，就以進口車表現最出色。不僅進口車得以壓低售價得與過往價格取勝的國產車一較長短，又從多年前佔有率最低時不到二成到去年達41.7%，現下買進口車絕對很夯，姑且不論後續養車成本如何，至少必須知道單一品牌旗下又以什麼車型最夯？免去選錯冷門車的麻煩。
TOYOTA 年度銷售量 3萬2351輛
各車型銷售排行
| RAV4 | 22440 |
| C-HR | 2481 |
| PREVIA | 1875 |
| PRIUS | 1657 |
| PRIUS C | 1148 |
| SIENNA | 979 |
| ALPHARD | 773 |
| PRIUS ALPHA | 531 |
| 86 | 195 |
RAV4堪稱傳統SUV穩當的選擇，高逾2萬餘輛的銷售佳績，令包括自家的許多國產車自嘆不如。C-HR則為後起之秀，CROSSOVER潮流的代表車型。
MAZDA 年度銷售量 2萬2359輛
各車型銷售排行
| MAZDA3 | 10047 |
| CX-5 | 4603 |
| CX-3 | 3194 |
| MAZDA6 | 1599 |
| CX-9 | 1035 |
| MAZDA2 | 913 |
棄國產改進口，MAZDA近年正是以國產價進口車打動人心，成長匯率受惠品牌，馬三強勢表現可見一斑。接著熱賣的又是SUV休旅車。
VOLKSWAGEN 年度銷售量 1萬3767輛
各車型銷售排行
| TIGUAN | 3603 |
| GOLF | 3132 |
| TOURAN | 1762 |
| CARAVELLE | 1252 |
| CADDY | 829 |
| SHARAN | 660 |
| PASSAT | 646 |
| POLO | 594 |
| SPORTSVAN | 415 |
| POLO VENTO | 53 |
還以為福斯GOLF最受歡迎就腦袋過時了，去年福斯車系也以SUV最夯，和TOYOTA RAV4唯SUV獨尊的情境相似。GOLF屈居第二，而訴求空間機能的TOURAN排第三，其次就屬商用車系的CARAVELLE和CADDY。看起來，大福斯、小福斯都不吃香，中型的最好。
SUZUKI 年度銷售量 1萬184輛
各車型銷售排行
| VITARA | 3548 |
| CARRY | 2763 |
| IGNIS | 862 |
| SWIFT | 859 |
| SX4 | 726 |
| JIMNY | 573 |
| BALENO | 472 |
全車系幾乎都是小型車的鮮明定位，SUZUKI創下進口以來最佳銷售紀錄。明顯的VITARA的SUV色彩深獲肯定。最值得注意的是去年第四季大改款SWIFT，可望成為掀背小車未來明星，SUZUKI的暢銷中堅。
SUBARU 年度銷售量 7872輛
各車型銷售排行
| FORESTER | 3196 |
| XV | 1519 |
| IMPREZA | 1505 |
| LEVORG | 799 |
| OUTBACK | 699 |
| LEGACY | 85 |
| WRX | 53 |
SUBARU也享受到日圓貶值、台幣升值的甜頭，加上日本進口車的好感度，近年好受歡迎，但成長趨緩是SUBARU隱憂。倒是FORESTER森林人及XV銷量穩定，SUBARU全時四驅的特色相信還可以繼續玩下去。畢竟，截至目前為止，全市場喊全時四驅的就只剩SUBARU屹立不搖，其他品牌縱然可能更先進，卻都不如SUBARU贏得的那麼多肯定。
SKODA 年度銷售量 5162輛
各車型銷售排行
| FABIA | 1477 |
| SUPERB | 1072 |
| OCTAVIA | 889 |
| YETI | 671 |
在台市場銷量持續成長的東歐新星，雖屬於福斯汽車集團一員，銷售表現大車SUPERB小車FABIA分居前二名，與福斯「中型」比較好顯得很不一樣，真的「便宜」是關鍵。倒是去年KODIAQ發表上市供需失調，銷量出不來，預估今年這款與福斯TIGUAN相同的SUV車型，將是SKODA擴大成長步伐的新動力。
HONDA 年度銷售量 2456輛（進口）
各車型銷售排行
| ODYSSEY | 2366 |
2018 HONDA ODYSSEY 廣告詞
「當你擁有
要用一輩子去守護的人
你就擁有幸福
極上感動」
HONDA TAIWAN去年以3萬4071輛，大幅成長24.5%創下銷售新紀錄，兩款國產車HR-V及CR-V持續供不應求。HONDA雖不以進口車見長，但一款ODYSSEY不僅佔去本牌進口車96%銷售量，更是進口七人座休旅車MPV級距銷售NO.1。
