Ferrari 於羅馬地標「Vela di Calatrava – Città dello Sport」正式發表品牌首款純電跑車 —— Ferrari Luce。選址不僅呼應 Ferrari 的工程精神與創新傳承，更別具歷史意義；1947 年，Ferrari 正是在羅馬拿下品牌首場勝利，如今則以 Luce 開啟躍馬全新世代。
Ferrari 首款純電跑車電動化戰略正式邁入核心階段
* Ferrari Luce 象徵品牌多元動力布局進入新里程碑
* 延續 Ferrari「技術中立」理念，純電、油電與內燃機並行發展
* 電動化不取代引擎文化，而是拓展性能、設計與駕馭體驗可能性
* 超過 60 項全新專利技術，展現 Ferrari 長期研發實力
LoveFrom 操刀設計
Jony Ive 為 Ferrari 帶來全新語彙此次 Ferrari 首度邀請外部團隊參與核心車型設計，由 Jony Ive 與 Marc Newson 創立的 LoveFrom 主導新車設計方向。
* 打破 Ferrari 過往由 Ferrari Design Studio 主導的慣例
* 導入極簡、純粹且更具未來感的設計思維
* 外觀、內裝與互動介面皆採一致化設計語言
* 強調「玻璃座艙」與流體空氣力學概念
四門五座 Ferrari
全新架構顛覆躍馬傳統Ferrari Luce 採用全新純電平台打造，首次實現：
* 四門五座配置
* Ferrari 歷史首款五人座車型
* 更寬敞明亮的座艙空間
* 車室以「純粹、簡潔、駕駛導向」為核心設計
此外，Luce 配備 Ferrari 史上最大輪圈：
* 前輪 23 吋* 後輪 24 吋並導入透明式隱藏燈組設計，尾燈則向 Ferrari 360 Modena 與 Ferrari 458 Italia 致敬。
1,050 匹純電猛獸0-100 km/h 僅需 2.5 秒Ferrari Luce 搭載四具獨立電動馬達與 800V 高壓架構：
* 最大馬力：1,050 cv
* 0-100 km/h：2.5 秒
* 0-200 km/h：6.8 秒
* 極速超過 310 km/h
* 續航里程超過 530 公里
* 電池容量：122 kWh
* 支援最高 350kW 快充
技術重點包括：
* 四輪獨立扭矩控制
* 後輪轉向系統
* 主動式懸吊
* 主動空力系統
* 全新 Vehicle Control Unit（VCU）整合控制平台
Ferrari 的「電動聲浪」哲學真實機械感，而非模擬音效Ferrari Luce 最大亮點之一，在於全新聲浪系統：
* 聲音來自真實機械振動
* 透過 Ferrari 專利感測器捕捉動態頻率
* 依 e-Manettino 模式與換檔撥片操作改變聲浪表現
* 車外保留情感聲學體驗，車內則強調高保真細節
Ferrari 強調，純電 Ferrari 不只是安靜，而是保有「情感與駕馭互動」。內裝科技全面革新Ferrari 史上最未來感座艙座艙導入大量新世代科技：
* Samsung Display 聯合開發 OLED 螢幕
* 四塊高解析顯示介面
* 機械按鍵與數位介面融合
* E Ink 電子墨水車鑰匙
* Corning Gorilla Glass 車內材質應用
* 21 支揚聲器、3000W 音響系統
方向盤則以 100% 再生鋁打造，並保留 Ferrari 經典 Manettino 操控邏輯。空力、輕量化與效率同步進化
Ferrari Luce 不僅擁有 Ferrari 史上最低風阻係數，也導入：
* 主動式空氣力學格柵
* 可變車高系統
* 柔性副車架
* 高整合式電池結構
車體大量使用再生鋁材，生產階段 CO₂ 排放降低約 70%。
Ferrari 不只是做了一台電動車
而是重新定義「未來 Ferrari」
Ferrari Luce 並非單純導入電能，而是重新思考：
* Ferrari 的駕駛樂趣
* Ferrari 的聲浪情感
* Ferrari 的空間與豪華體驗
* Ferrari 的未來設計語言
它不只是 Ferrari 首款純電跑車，更像是躍馬品牌對下一個世代所提出的全新答案。
