宜蘭頭城的海風總帶點濕度，開著 Ford Territory 在濱海與北宜奔馳，本該是一種輕鬆愜意的體驗。但試駕一趟下來，我對這台車有些新的想法Ford Territory真的是一台把「舒適」做得很徹底的家庭 SUV。
外觀稍微討喜、順眼，讓人停下腳步多看一眼從外觀來看，Territory 延續 Ford 家族近年的設計語彙，線條乾淨，比例也算協調。頭城一帶的老街與海景作背景，整體視覺其實挺合拍。The All-New Ford Territory 採用品牌最新的 Bold Energetic 設計語彙，成功塑造出兼具動感、霸氣與優雅的外型比例。車身尺碼達 4,685 × 1,935 × 1,706 mm，搭配 2,726 mm 軸距，不只是視覺上氣勢十足，在道路上也相當具存在感。
本次試駕車輛採用 蒼穹藍車色，金屬顆粒塗層在光線變化下呈現迷幻且細膩的色澤，是此次外觀的亮點之一；此外，原廠也提供洗鍊黑、皓月白與尊爵灰等車色，讓買家能依照個性選擇最適合的視覺調性。
外觀套件方面，Territory 全車系皆具備黑化元素，而 Hybrid 車型的黑化幅度更完整，從窗框、後視鏡、車頂行李架、保桿細節到水箱護罩、車尾字標與銘牌，皆以暗色處理呈現，視覺層次更強烈。同時，Hybrid 車型專屬的 鈦晶灰飾板（包含前下護板、車側飾板、保桿飾條與水箱護罩）則替整體外觀增添沉穩質感，讓車格看起來更成熟也更動感。
車頭部分採用 寬幅蜂巢式格柵與 貫穿式識別燈，橫向線條進一步放大了視覺張力；配上 LED 光斧日行燈與遠近光一體式頭燈，夜間照明十分充足。值得一提的是，全車共有超過 300 顆 LED 燈珠，支援 五種燈光秀模式，夜晚辨識度十足。下方的扁長進氣口與蜂巢格網設計，結合黑化邊框與 Hybrid 專屬鈦晶灰擾流下巴，讓前臉氣勢更具侵略性，也強化整體運動氣息。但可惜的是車頭整體性看起質感很塑膠感
內裝與座艙：視覺感不錯，但細節的實用性仍需加強坐進車內，第一眼印象是：科技感有做到、視覺舒適度不錯，大螢幕布局也讓整個座艙顯得現代、明亮。
不過實際摸索之後，問題浮現：前後座椅造型好看，但支撐不夠,坐上駕駛座的第一個感覺就是包覆性不足，坐起來像是被「放著」而不是「被抱著」。尤其後座在海岸蜿蜒山路的路段，身體需要自行多做一些支撐。
方向盤調整前後滑軸偏緊調整角度時明顯有卡阻感，力道不一致，操作起來不夠直覺。這是每天都會使用的小動作，順不順手其實很重要。
車機系統當機問題讓體驗大打折扣,科技座艙固然是賣點，但車機偶爾出現卡頓甚至當機，使用起來真的挺困擾。導航、切換功能時都會受到影響，長途旅行尤其會感受到挫折。
後座乘坐空間確實數據很好，又有平整式果嶺讓後座乘客有很好的舒適空間,後座膝部空間其實充裕，頭部空間也不侷促，看起來應該是一台「對家人很友善」的車款但坐下去會發現：椅墊偏短、偏軟腰部支撐不足椅背角度雖可調，但整體支撐依然偏弱,長途乘坐容易腰痠，在蜿蜒的山路，後座乘客會覺得身體被推來推去。家庭 SUV 的定位，後座舒適性應該是最重要的，但 Territory 在這點上反而顯得不夠到位。
行李廂空間：實用、平整，能滿足一般家庭需求行李廂的開口方正、空間規劃合理，帶孩子出遊、露營裝備行都沒問題。後座傾倒後也能形成不錯的平整度，這部分算是 Territory 在家庭用途上的加分項。
動力部分則是Per4mance Hybrid四電驅油電系統（綜效245匹馬力/55.6kg-m），這套系統結合1.5T渦輪引擎與電動馬達，可純電、純燃油或油電合驅，提供充沛動力與優異油耗（20km/L），並採用專屬雙速油電變速系統,在低速到中高的瞬間推力很像電車感,加速性還算線性
而底盤懸吊舒服歸舒服，但軟到讓人失去溝通感在頭城與礁溪之間的路段，我特別注意了懸吊與動力的反應。懸吊設定非常柔軟城市道路很舒適，坑洞也能柔和化解，但一旦速度提高、或遇到連續彎道，懸吊支撐力不太夠。重心移動明顯、車體晃動偏久，讓駕駛少了一些信心。但畢竟這是一台家庭SUV取向的車款
動力表現屬於溫和派起步輕快，但中後段加速較平淡；油門調得輕，家庭使用很友善，但談不上熱血或直接。這是一台把「柔」做到極致的 SUV。但「太柔」就會喪失駕馭感，也削弱乘坐者的穩定性。Ford Territory一台很舒服，但舒服得不太「剛好」的家庭 SUV
Ford Territory 在外觀、科技、空間等面向，確實符合家庭 SUV 的需求。但只要你真正開上一段路，就會發現它的個性有點「過度善良」
