為電動車打造新產線絕對是車廠面對下世代車輛版圖消長的迫切課題，只是產線開太大若賣不掉，可是會拖垮整個品牌的，車商更怕發生如三星手機電池自燃的意外，屆時怎麼賠得完?不過歷史總是從踏出第一步寫起，日前保時捷就以電動車工廠新產線為品牌寫下新篇章。
保時捷在各方政商名流與媒體記者共320位嘉賓見證下，為純電跑車Taycan專屬廠區揭幕。保時捷董事會主席Oliver Blume表示：「我們肩負對於社會與環境的責任，Taycan的生產過程已達到碳中和標準。我們選擇在品牌的核心-祖文豪森的廠區踏出關鍵一步，傳承經典，邁向未來。」
保時捷為品牌旗下首款純電跑車量身打造的專屬生產廠區，正式揭開Porsche 嶄新時代的序幕，Oliver Blume強調：「零碳排放的Taycan絕對是保時捷的全新標竿，蛻變自品牌旗下經典車款，不改保時捷本色 – 創新、運動化及動感。」
自2015年於法蘭克福車展發表Mission E概念原型車，至第一部量產Taycan誕生，期間歷經不到兩年。全新廠區在能源效率的應用管理及環境友善原則上定義新標準。負責生產及後勤管理的保時捷董事會成員Albrecht Reimold表示：「我們致力達成2015年12月聯合國簽定的巴黎協議環境保護目標，並且肩負社會責任減少對環境有害的氣體排放；然而，保時捷的環境永續策略不僅減少碳排放，更追求達到對環境零衝擊的工廠 – 生產同時不對環境造成負面影響。」
保時捷純電動車時代創造嶄新工作機會
Porsche Taycan以高度彈性及聯網性的生產製程，開創汽車產業的新紀元。保時捷採用自動導引無人載運系統（automated guided vehicle systems）取代傳統的階段式的組裝生產線。Albrecht Reimold表示：「我們將之稱為保時捷製造4.0，運用先進科技將數位網路與製造結合。秉持以『人』為核心的原則，保時捷的員工是計畫的一部分。畢竟，車輛為人們生產與製造，也源自於人們的智慧與科技。」
Porsche Taycan的生產將替祖文豪森廠區創造1,500個新職缺，代表保時捷電動車時代的來臨同時創造就業機會。擴建新廠區、進入量產階段的同時，保時捷也啟動史無前例的訓練計畫，協助所有員工熟悉電動車相關領域的知識，更預計在2022年前對電動車發展領域投資超過60億歐元；目前，保時捷已投資共計7億歐元於新廠區設備，另投資10億歐元於相關廠區擴增，包含一座新建車體製造廠，未來也將作為現行世代911的生產線之一。具備歷史意義的組文豪森新廠區將負責生產保時捷旗下雙門跑車，每日產能達到250部（911系列與718系列）。
