【記者 焦能義/報導】SUV、渦輪增壓、雙離合器變速系統等於當今汽車時潮中最值得擁有的幾項元素，現在以國產車的價位就能同時擁有。

這是當HYUNDAI TUCSON上市滿周年之際，即刻追加的一顆1.6L汽油渦輪增壓引擎，同時配上最具跑格樂趣、過去曾經出現在HYUNDAI Veloster掀背酷跑的7速DCT雙離合器自手排變速箱，頂尖的規格竟以89.9萬元驚爆售價，若稱車市還有遺珠，應該只剩TUCSON Turbo。

擁有7速DCT及177最大馬力，不分起步加速或高速再加速，可以是平順如絲，亦可勁道十足，動力隨心所欲的最高期待應不過如此。再比較上圖其餘三款車格相近的SUV，除了品牌價值差別，「聰明的就懂」誰才是真命天子。

較頂規的尊貴Turbo車型配置LED頭燈，完全照亮光線不佳的路況，就安全與駕駛人自在駕乘的考量而言，也是值得推薦的優質配備。而且，多數人用過LED頭燈，絕對很難再回頭忍受鹵素燈，不難想像為何在此特別提及。

TUCSON Turbo內裝偏重務實，軟質塑件、仿皮車縫，質材用料手感紮實。而近年HYUNDAI一貫採用的夜晚淡藍色按鍵燈點綴其間，辨識性堪稱優異，各種功能識別與操作亦相當直覺就手，是相當重視人因工程使然。

TUCSON Turbo僅1.6升排氣量還享有稅金優勢，享受駕駛樂趣不必擔心每年負擔大排氣量的超高稅金。

同級車最大扭力高達26.8公斤米，輕踩油門讓轉速瞬間越過1500rpm就能感覺到那股壓抑不住的衝勁。好像還得感謝車壇少見的電子式洩壓閥，聽說這可以明顯減少渦輪延遲的感覺，因此帶來加速過程中，心裡所想與感覺上的落差減到最少，HYUNDAI的造車用心值得推崇，也再次顯示現今的HYUNDAI真的很不一樣。只是很無奈全球前五大，在台灣卻沒享有應有的身價。

或許，TUCSON Turbo並沒有愈來愈多近似於智慧安全駕駛的噱頭配備，然而對於駕馭這檔事更重要的掌握度與信賴感而言，TUCSON Turbo比起很多車都有過之而無不及，而且不僅限於勝過SUV對手的快感輕鬆垂手可得，兼有SUV的機能性與Crossover的現代化造型魅力，若問推不推薦，答案很肯定。

HYUNDAI TUCSON 1.6L Turbo版原廠規劃兩個配備規格，多數是實用好料，不喧譁卻夠貼心。

按鍵切換三種動力輸出模式，以SPORT模式而言，轉速更快拉升、換檔延後，那種勁道十分有感。

雖說恆溫空調已不稀奇，但TUCSON的人機介面給人特別容易操作的感覺，左右雙區域也是貼心的一環。

TUCSON Turbo配置的方向盤握感奇佳，握上它竟難掩興奮愉悅。

水箱罩以箭失造型勾勒氣勢。

鋁色波浪狀下護板頗具質感。

傾斜四邊形雙尾管相當霸氣。

如果熱愛陽光，那麼頂規車型配備的超大全景式玻璃天窗更是不可錯過。

SUV空間機能一項，TUCSON可以令人滿意，唯獨後座椅背傾倒功能無法自後廂操作，或許HYUNDAI考慮到實際調動後椅背的機會也不多吧。

圖像式停車雷達顯示於儀表中央，這是令人歡喜的方式。