當日系品牌結合最新科技，Nissan Kicks e-power以進口之姿切入熱門CUV級距，並且不同於一般通稱的油電車，更偏向以電動馬達為主、汽油引擎為輔的「電油車」，在官方主打「徹底解決里程焦慮的電動車」特色、以及實際的產品力，是否值得比國產版本多掏20萬下訂？
Kicks e-power共有白、藍、灰3款單色及Two-tone雙色選擇，外觀與國產版本差異不大，具有V-Motion設計語彙及鏡面黑烤漆水箱護罩，並搭載LED矩陣式頭燈、17吋專屬鋁圈（馬牌EC6配胎）及e-Power專屬銘版（車側、車尾處），原廠也限時免費升級空力套件，包括前後擾流、側裙、尾翼等鋪陳賦予e-Power更多運動感。
走進車內，熟悉的座艙佈局搭載e-Power專屬7吋數位儀表（環形指針式時速表），不論駕駛資訊、電池電量一目瞭然，中央的8吋X-Media影音螢幕操作也十分流暢，加上鋼琴黑考漆專屬電子排檔桿，質感表現也更為提升。另外，為了對應電動馬達行駛時的靜謐性，Nissan原廠也優化Kicks e-Power的隔音工程，使NVH表現再上層樓，加上車迷戲稱「沙發廠」的3D真皮舒適座椅、以及無損空間的428公升後行李廂容積，讓Kick e-Power也面面俱到。
Kicks e-Power以1.2升直列3缸自然進氣引擎、電動馬達、2.1kWh鋰電池、逆變器等組成，由電動馬達負責驅動車輛、汽油引擎僅作為發電使用，具有最大馬力136匹／28.5公斤米扭力，平均油耗為22km/L，在41公升油箱容量下，一桶油可跑900公里左右，可以說是不用充電的電動車（僅需加油），大大降低了里程焦慮，也讓想接觸純電動車的消費者有更高的意願嘗試。
由於是電動馬達負責驅動車輛，Kicks e-Power不僅0-100km/h加速8.9秒的帳面數據亮眼，實際踩踏時也感受到輕快調性，加上電動車安靜、且可直接輸出最大扭力的特性，行路質感不僅出色，線性的輸出也相當好掌握。
而整套油電系統，使得Kicks e-Power車重來到1,360公斤，較燃油版本重了166公斤，但原廠也針對懸吊有所調校，在支撐性及舒適性上取得平衡。另外，2.1kWh鋰電池容量不大，雖然容易使引擎作動回充電能，但Kicks e-Power也在4車門/輪拱/引擎蓋增加隔音材質、前門玻璃增加的優化下，也大大阻絕了引擎運轉聲音進入車室。
Kicks e-Power自展開預售後，僅僅2周就已接單超過250張（今年配額700輛），顯見不少買家早早鎖定e-Power車型，其具有電動車寧靜行駛、又能免除里程焦慮的特色，加上不俗的乘坐體驗、甚至是更低一階的稅賦優勢，都讓Kicks e-power有獨特的市場魅力，至於相差的20萬價差值不值得，Why not。
