用藝術視角頗析日式美學—全新Mazda3四門Bose旗艦型試駕

鄒佳哲不僅榮獲台灣國展、全國台灣水彩畫等多項大奬，作品也曾於北京徐悲鴻美術館等地巡迴展出。

此次受邀參與全新Mazda3四門Bose旗艦型試駕的為作品榮獲台灣國展、大墩美展、長榮美展、南美展、全國台灣水彩畫大奬，也曾在北京徐悲鴻美術館、山東、雲南美術館、上海陸儼少美術館、臺灣國父紀念館、中正紀念堂等文化中心巡迴演出的藝術家—鄒佳哲，以及曾任聯旭跟國華廣告創意／Group Head聯學興企業負責人的廣告創意總監—楊昆都。

融合「冷」、「粹」、「冽」等設計元素，以及化繁為簡的機械工藝手法，都為全新Mazda3形塑出相當豐富的內涵層次。

Q：以藝術的視角切入，會如何詮釋新世代的Kodo魂動設計美學？

A：在靜態之中也擁有強烈的動能感受，此次全新進化的Mazda3相較於前代車型，不僅身形更為流線優雅，同時在保有Mazda傳統設計風格之餘，還散發出更勝以往的日系豪華氛圍，搭配「鋼鐵灰」車色所呈現出的獨特金屬光澤感、融合「冷」、「粹」、「冽」等設計元素，以及化繁為簡的機械工藝手法，都為全新Mazda3形塑出相當豐富的內涵層次。廣告創意總監楊昆都曾在聯旭跟國華廣告公司任職／目前為Group Head聯學興企業負責人不奢華但卻相當具有設計感與現代感，車室內每一個按鍵、每一道縫線、更甚每一處細節都拿捏的恰如其分。

Q：最能體現日系精品的質感之處為何？A：全新Mazda3在保留日式精隨之下，似乎更傾向於北歐簡約美學的格局鋪陳，整體而言，雖不顯頂級奢華但卻相當具有設計感與現代感，同時車室內每一個按鍵、每一道縫線、更甚每一處細節都拿捏的恰如其分，若以設計的觀點出發，設計複雜的東西是容易的，反倒設計簡單的東西是困難的，因為越簡單的東西越難以完美呈現，然而在簡約風大行其道的主流趨勢下，我認為全新Mazda3在眾日系品牌中，是擁有最具識別度的獨特性，一眼就讓人輕易認出是Mazda旗下的車款。車輛已經不只是單純為滿足移動需求而生的產物，隨著待在車內的時間增加，也彷彿已成為第二個家的存在一般。全新Mazda3座椅所擁有令人滿意的高水準演出，讓我能更舒適且全心投入和Mazda3的相處之中。

Q：移動與生活之間的關係？A：鑑於現代人的生活水平提升，對於交通工具的要求也相對越高，車輛已經不只是單純為滿足移動需求而生的產物，對於駕駛者而言，隨著待在車內的時間增加，更彷彿已成為第二個家的存在一般，因此舒適性必然也要有大幅度的進步，就連塞車時都要能享受位於車內的時光，關於這點我認為全新Mazda3的座椅設計就顯得相當出色，不僅在背部、腿部的包覆性與支撐性，都擁有令人滿意的高水準演出，並且座椅的軟硬設定也相當合宜，讓我能更舒適且全心投入和Mazda3的相處之中。全新Mazda3傳遞給我的是相當平易近人的操控手感，同時也多了份輕盈的快意感受。

Q：全新Mazda3給你的駕馭感受為何？A：對比我自身的德系進口車款來說，全新Mazda3所傳遞給我的是相對平易近人的操控手感，同時也多了份輕盈的快意感受，輕快線性的油門表現與轉向反應，對於市區行駛不僅顯得更加得心應手，並且足下煞車踏板的回饋力道，也同樣展現出易於掌控的特性，並且輔以完全不遜色於德系車款的扎實組裝品質，以及略傾向運動化的底盤調校與柔韌卻保有舒適性的懸吊佈局，對我來說全新Mazda3完全是一輛可以讓我安心且自在駕馭的日系車款。MRCC全速域主動車距控制巡航系統，搭配CTS 巡航模式車道維持輔助系統，還能更進一步強化安全性與信賴度。

Q：在眾多的先進安全輔助科技之中，最實用的選項是？A：由於假日出遊的長途行駛需求使然，全新Mazda3所配備的MRCC全速域主動車距控制巡航系統（0～145km/h），絕對是最實用的先進安全科技首選，搭配CTS 巡航模式車道維持輔助系統，還能更進一步強化安全性與信賴度，然而在使用上也相當便手，只需透過方向盤上的按鍵開啟功能即可，至於也同樣值得一提就是360°環景輔助系統，不僅能有助於進出停車格內外，還可以讓我避免因為駕駛視線的死角，所不小心造成的擦撞意外。假設我在路上看到一輛全新Mazda3，那我便會想像該名車主，可能是一位身著優雅套裝的體面紳士。

Q：品味生活與全新Mazda3有什麼樣的連結？A：就某種程度而言，從選購的車款也擁有反應出車主性格的作用，假設今天我在路上看到一輛全新Mazda3，那我便會想像該名車主，可能是一位身著優雅套裝的體面紳士，正悠閒於某間高質感的咖啡廳享受著下午茶時光，又或著是穿梭在信義區的百貨公司之中，與好友暢談昨日晚宴美酒佳餚的時尚名媛，對我來說這就是全新Mazda3該有的生活態度。