圖/文：Arthur Wang
故且不論看起來沒什麼不同、實際上各處元件全數重新設計的車頭造型，或是更接近自家旗艦房車LS的層疊式LED光條尾燈等變化，四代RX車系既前衛動感又不失豪華大氣的外觀扮相，在同級車中就算不是人見人愛的大眾美女類型，也絕對屬於格外吸睛、個性十足的類型，再加上Lexus向來備受稱道的組裝工藝與細節處理，呈現出的視覺效果與質感相信不會讓人失望。
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車頭造型看起來沒什麼不同、實際上各處元件全數經過重新設計。
尾燈換上接近LS的層疊式LED光條造型，C柱則維持車系特色之一的懸浮式設計。
旗艦版標配的20吋雙色輪圈造型與改款前相同。
再看到內裝部分，小改款RX雖然不像近來許多新世代車款大量採用觸控面板以提升科技感，不過各處按鍵配置十分規整就手，中控螢幕更因應新增觸控功能前移、中央扶手雙置杯架前方亦追加手機置放插槽，再也不會有上車後手機無處安置、隨手一扔結果下車就忘記帶走的煩惱，此外再配合Lexus特有的鈦金色飾條、木紋飾板、縫線與真皮座椅等材質運用，舉手可及之處都不會給人粗糙、廉價的感受，整體座艙質感依然在水準之上。
內裝鋪陳維持原有基調不變，整體座艙質感依然在水準之上。
中控螢幕因應新增觸控功能前移約13公分，Remote Touch控制介面也改為觸控板設計。
全車系標配真皮座椅，旗艦版更升級Semi-Aniline頂級真皮材質。
就配備豐富度來說，Lexus旗下車款若說是第二、同級車中大概沒人敢跳出來自稱第一，而且此次小改款RX車系還新增標配Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連結功能，另外升級DRCC全速域車距維持定速、LTA主動車道維持輔助、AHS遠光燈自動遮蔽與RCTB後方車流煞車輔助等更為先進完整的主動安全科技系統，將過往可能較為人詬病的幾項缺點一次補齊，對照全車系224～347萬的售價設定，展現傲視同級對手的超高CP值。
內部燈組造型向LS看齊，並採用世界首創的Blade Scan Type AHS技術、能夠更加精準地控制頭燈照明與遮蔽範圍。
DRCC車距維持定速升級為全速域、再加上LTA主動車道維持輔助，可提供更大範圍的自動駕駛輔助功能。
儘管只是作為入門動力，但搭載2.0L四缸汽油渦輪引擎的RX300性能表現同樣毫不含糊，無論是238hp/35.7kgm的帳面數據、或是輕快帶勁的加速反應，都會讓人忘記這是一輛接近2噸重的大車，而且在車身剛性提升、旗艦版升級具備650段自動調整的AVS可變阻尼避震系統等進一步調整下，小改款RX的行路表現確實變得更加沉穩，揮別過往一過彎就把全車乘客晃得東倒西歪的軟趴趴印象，甚至還可帶來些許操控樂趣，對於一款家用取向的中大型LSUV來說，還有什麼可挑剔？
RX300雖然僅搭載2.0L四缸渦輪引擎，不過輕快帶勁的加速反應會讓人忘記這是一輛接近2噸重的大車。
在車身剛性提升、旗艦版升級具備650段自動調整的AVS可變阻尼避震系統等進一步調整下，行路表現確實變得更加沉穩。
小改款RX整體戰力更加完整，全車系224～347萬的售價設定更展現傲視同級對手的超高CP值。
