N200親民車款雖是入門款但外觀配備質感還是會令人眼睛為之一亮,記得在年初體驗了豪華版後，外觀造型微整型但內在與動力則是全新進化，然而這次試駕是的親民又只有台灣特有的版本NX200雖是像是復興南路清粥小菜但菜色也是優質能吃得巧又有些質感。

車室配備升級,NX200也標配了跟NX350h一樣的E-Latch電子式門把,ＴＡＺＵＮＡ全景環繞駕駛座艙,讓整體座艙,中控台上都有軟質皮革包覆著更顯為有高級感,最重要的是目前消費者最重視的整合式觸控螢幕,這次N200搭載先進科技方便操作的9.8吋觸控式螢幕，也能配搭智慧型手機連接介面 Apple CarPlay 與 Android Auto，可同步於螢幕上操控,讓目前不可或缺的買車選項之一。

外觀方面與同為菁英版車型的NX350h，在外觀造型上沒有太大差異，在平台,全車寬與前輪距也有稍微的增加,水箱罩部分為格柵式頭燈則是整合了LED日行燈的設計讓車頭看起來略為有個性,側面雖然走現在減法設計讓折線簡單俐落再搭配18吋輪圈，整理性的視覺感官頗有運動休旅的氛圍。

N200這次搭配了2.0自然進氣引擎最大輸出150hp/6100rpm雖然帳面上覺得不是很漂亮,但在一般生活使用上真的夠用,模擬8速CVT變速箱搭配三種駕駛模式Eco＆Normal&Sport選項,在行駛間Eoc模式稍微溫和但在Sport模式的變速箱與引擎轉速與動力較為明顯,在一般都會使用上低速行駛動力就為足夠,值得一提的是在高速上要變換車道時的加速性算是足夠變速箱的銜接順暢,穩定性算ok,底盤的設定在省道駕馭時過彎時有稍微明顯的側傾,而在過一些坑洞的回饋算Q彈.在動力與底盤的感受上偏舒適設定。

舒適的豪華皮革座椅有著很好的厚實泡棉,乘坐起來有不錯的支撐性,後後座有著可以兩段式調整椅背讓後座乘客有著不錯又舒適的空間,行李箱空間在座椅打平時可擴充到1114公升,有很好的置物空間,貼心的是在底板下方有規劃出來放一下小物的隱藏空間

整體來說,NX200對於不太講求操控動力的消費者來說在一般使用上都蠻足夠的,如果要挑惕一下的話,在高速時的引擎轉速聲音稍微比較大,但是對於選擇這動力的廣大消費的用車習慣而言.是不會把油門踩到底的熱血份子。