承接著Volkswagen集團MQB模組化底盤平台的特性，第二代Tiguan不只有著更加前衛的造型和完善的科技配備，更自此延伸出Allspace長軸版車款問世；而在標準軸距車款邁入中期小改，以5+2作為賣點的Tiguan Allspace也終於跟著一起更新，並且在2021年年尾正式抵台販售。
330 TSI、380 TSI兩款，並且依照配備差異規劃出三款車型供選擇，而本次所試駕的車型則是為處中階的330 TSI Elegance Premium，在外觀的設計上就已具備超越該級距的眾多亮點，並且和標準版的Tiguan相比，Allspace車款在風格上的塑造更為精緻，一如在前保桿下方的線條，以及和Golf等新車款相同、位在水箱罩中央連貫兩側的LED定位燈，帶來更好的辨識度，加上可自動遮蔽的LED Matrix矩陣式頭燈，強化行車時的安全性。
從前輪葉子板延伸到車門上的Allspace字樣銘牌、銀灰色的後視鏡外蓋，都是辨認車款差異之所在，並且自銘牌起向後延展的車側線條，也可發現Tiguan Allspace加長的車體多集中在後半部，面積比起標準車款更長的後門、修飾得更為動感的C柱結構，配置19吋Auckland鋁圈，以及到了車尾、比照Tiguan標準車款的LED高亮度燻黑尾燈，也同樣有著動態方向燈與煞車燈的光影效果，配合一點鍍鉻飾條的妝點，鑑賞起來頗有質感與深度。
全新升級的內裝鋪陳，雖然整體的架構維持著Volkswagen品牌樸實好上手的特性，不過在數位化的應用上卻更加猛烈，全平面的9.2吋Discover Pro觸控主機功能應有盡有，支援Android Auto和無線連接的Apple CarPlay，加上專為智慧型手機使用的無線充電板，完整滿足現代人的用車需求。
正對駕駛者的，則是全車系列為標準配備的10.25吋Digital Cockpit Pro全邏輯數位儀表，在多樣化的顯示風格可供切換外，更能針對各自需求設定左右兩側的顯示內容、整合導航及IQ.Drive駕駛輔助系統功能，加上HUD抬頭顯示器、方向盤加熱器、通風加熱座椅、雙區空調觸控空調等科技舒適配備，在這冷冽的冬日中再適合不過了。
來到第二排，Volkswagen賦予Tiguan Allspace椅面可前後滑移18公分、椅背角度可多段微調的彈性機能，並且將原有的摺疊餐桌以小型的置物袋給取代，加上第三區恆溫空調的搭載，依然有著不俗的空間表現。
而5+2座休旅的第三排座椅，雖然在Tiguan Allspice採用5/5各自獨立的收折機制，加上置杯架、置物盤的使用，給小朋友使用的確非常剛好，但就是沒有ISOFIX扣環的搭載、自然建議不要在此使用兒童安全座椅，並且也建議多以短途應急使用，此車所要享受的應是那盡一步放大的行李廂容積，在七座皆立的狀態下有著230L容積、五座狀態下700L，和二、三排放倒下1,775L的表現，才是它存在的最大價值。
去掉最為入門的280 TSI動力後，Tiguan Allspace全數搭載2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎和4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，並且依照不同的輸出水準進行調校，而330 TSI車型便是使用2.0L EA888 Evo4引擎，擁有190hp最大馬力和32.6kgm的扭力峰值，變速箱則是7速濕式DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗為13.4km/L。
輕盈又精準的轉向回饋一向是MQB平台車款的共同特性，在這加長又墊高的七人座休旅也是一樣，Tiguan Allspace好開好上手、催促起來又是順暢，駕駛起來一點壓力都沒有，不過也正是因為體格加大了些許，因此又比標準的Tiguan更加沈穩，以及在4MOTION系統的幫助之下給予不少的自信心，不俗的循跡性、搭配可以多模式切換的駕駛和越野模式，雖然只適用在輕度破爛的路面，但這些也早已符合目前的使用需求。
完整的IQ.Drive駕駛輔助系統也是Tiguan Allspace的標準配備，涵蓋應有的ACC、AEB、Front Assist、盲點偵測與主動式乘員防護系統外，自Elegance Premium車型以上更是添加Travel Assist智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助、車道偏移警示，以及Park Assist自動停車輔助等等功能，成為真正具有Level 2自駕標準的七人座休旅。
