圖文：Arthur&David 場地提供:將捷金鬱金香酒店
朋友中Škoda的多半是感性中帶點理性，理性中又帶點反骨的自由靈魂。Škoda這個品牌也是如此，在設計理念上往往獨樹一格，甚至布滿驚喜。但面對逐漸步入黑夜的房車市場，身為Superb家族入門版的Superb 菁英版1.5 TSI能否能用合理的價格與用心的巧思來重新檢視，甚至照亮房車市場呢？
從正式宣布售價後，原本定價122.9萬的Superb 菁英版在年底前訂車不僅享有119.9萬的優惠價，Škoda還很「阿莎力」地加贈一組價值6萬的Matrix LED智慧複眼頭燈，這也是首次在200萬以下車款出現如此先進的照明系統。能用這個價格購入歐系進口房車想必已讓許多人心動，但若細細品味，還會發現這部車不但在細節處理上頗為用心，在空間運用上也傲視同儕。
1.5 TSI 的低調與耐看深得我心。在Škoda Design的線條勾勒下， 它不但懂自己，也不做作，即使沒有Sportline 或 SportPlus車型的運動化設計，畫龍點睛的鍍鉻飾條依舊能營造出內斂與穩重的車格。值得一提的是，車頭進氣格柵在小改後並未隨潮流放大，反而更加融洽地帶入兩側稍稍拉長的頭燈與霧燈。身為一部長近5米， 軸距也快3米的四門中大型房車，Superb在整體視覺上依然和諧、流暢，不至於會過於沉重。
1.5 TSI 的儀表板以水平線與髮絲紋條堆疊出層次豐富的簡約設計感，質感不但討喜，用力按壓時也沒有令人眉頭深鎖的「鬆動感」或「廉價玩具感」，就連開關收納空間時也有恰到好處的阻尼。當然囉，若你覺得簡約風過於低調，亦可在設定中挑遠多達10種「瞎趴」的車內氣氛燈光。Superb 菁英版在儀錶按鍵的邏輯性上似乎也做足了功課，不但直覺、明瞭、數量得宜，與9.2吋高解析觸控螢幕搭配，亦能減少駕車時的分心。即使1.5 TSI沒有高階車款的換檔撥片，但仍有一顆握感紮實的雙幅方向盤、省力的電子手煞車與貼心的Type-C 充電埠。倒車顯示的缺席是個小遺憾，畢竟這並非什麼昂貴或創新的科技，但基本的倒車雷達圖示應該還算堪用。其餘標配還有ACC、車道偏離警示、盲點偵測、後方來車警示、後方倒車警示等等。
Superb的乘坐舒適度也值得多著墨，除了配有能八向電動調整的前坐，後座也寬敞舒適，就連我這種老愛將包包與攝影器材帶在身上的人坐進去都覺得寬裕自在，唯一可惜的是為高階四驅版所預留的車軸隆起可能會委屈到座中間的乘客。除此之外，後方乘客還享有獨立的空調出風口、遮陽簾，甚至能不管前方乘客臉色（喂！），直接從右後座調整副駕駛座的椅子位置（與駕駛座一樣為八段調整）。
藏在後視鏡前方有一顆低調卻不容忽視的鏡頭，它連動到稍早提到的Matrix LED智慧複眼頭燈。這套名稱炫炮的照明系統跟《駭客任務》（The Matrix）應該是沒啥關係，但科技感與酷炫程度絲毫沒扣分，只要將遠燈模式切換至Auto，時速高於30 km/h時，系統能依前方路況及車況，及時運算並調整14顆LED 單體的亮度與光形，能在照亮死角同時，避免直射前方或對向車輛，若前方沒車，系統則會切回正常遠光燈模式。對於以前常開老車跑山路的我，這套系統根本是相見恨晚。想試駕Superb 真的要再想想，因為見識過Matrix LED智慧複眼頭燈後，傳統頭燈就會顯得暗淡無光。這裡要再次提醒讀者，Matrix LED智慧複眼頭燈是在年底前下單才有的免費升級配備，若錯過，就須自掏6萬出來升級。
誰說買房車一定會犧牲載貨空間？只要打開Superb獨特的電動掀背尾門，就會發現遠優於同級車款，甚至許多SUV的行李收納空間！無論購物或出遊，要裝滿它625公升的行李廂還真是一項挑戰；椅背傾倒後 （行李廂右側有貼心拉桿），收納空間容量更達驚人的1760公升，讓你能安心塞入小型家具或運動器材，真是非常方便。
Superb菁英版動力搭載的是1.5升4缸渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力與25.5kgm最大扭力。從數據上能看出，這顆「斯文」的引擎本來就不是給拿來熱血用的，但絕對能應付一般日常需求，搭配著7速DSG雙離合器自手排，它的動力輸出算得上滑順，也不至於拖泥帶水，甚至還具備幫你省荷包的ACT汽缸歇止系統。至於懸吊方面，1.5TSI的底盤設定算是軟硬適中，能輕易應付連日大雨所帶來的坑坑洞洞，就連車體隔音也還有一定水準。
其實小改後的 Superb菁英版1.5 TSI 不只是房車，而是一部「生活房車」（lifestyle sedan）。若今天你想帶家人出去露營爬山，它寬敞的行李空間絕對夠你放。若明天你要去機場接貴賓，它的豪華尊爵也夠體面。若後天你想自己一個人上山看星星，它的智慧頭燈也能確保你在漆黑山路上的行車安全。綜合了感性與理性，Superb 確實是部兼具浪漫與務實的車，尤其在入門車款就能如此準確地在價位、科技、務實與豪華中取得平衡實在難能可貴。
