Kuga小改款誠意滿滿，不僅配備升級、還比改款前降價6-8萬元不等。雖然先前在MG強勢猛攻下，福特六和銷量低迷了一陣子，但隨著MG受到國產車自製率規範，福特六和也把握機會，趁著新一代Kuga改款展現誠意，不僅配備好料升級、客貨車／客車也任君挑選，售價還比改款前調降6-8萬元，使Kuga全車系售價自91.9萬起，收復失土的決心相當強烈。

新Kuga Active征服者套件、非鋪裝路面模式下也能有輕度越野表現。此次試駕車款便是新增的Kuga 1.5升Active車型（客貨車101.9萬，12月前99.9萬／客車116.9萬），透過內外觀的「征服者套件」、專屬非鋪裝路面模式瞄準戶外買家；像是車頭的粗獷格柵、18吋切削獵型鋁圈、以及車頂行李架以及新廠徽Logo等，都讓這次Kuga有煥然一新的印象。

粗獷的水箱護罩、18吋獵型輪圈，使Kuga Active煥然一新。不只外型變帥了，Kuga也導入豪華品牌林肯的技術，換上Pixel AI預判動態照明頭燈，不僅比Matrix矩陣頭燈還厲害，結合導航圖資、ADAS系統與方向盤感知器，還能偵測最遠800公尺外的路況，讓你在還沒入彎前就將道路照亮，並且在Glare Free垂直、水平遮罩下避免造成對向來車、前車眩光，光是這項燈具科技就領先同級國產對手、並超越不少進口車。

Kuga Active這次升級的Pixel LED頭燈還可預判路況提前照明，超越同級對手。內裝上Kuga改款也是十分有感，採13吋數位儀表、13.2吋SYNC4懸浮式中控螢幕，並且在儀表、HUD抬頭顯示器都升級Vision X介面系統，並且還升級至Co-Pilot 360 V2.2駕駛輔助系統，具有iACC 2.0預拌型定速巡航，可根據圖資主動調整巡航速度，就連LCA車道維持也有3種設定（偏左、置中、偏右），要說是最貼心的駕駛輔助輔助系統也不為過。

車內採13吋數位儀表、13.2吋SYNC4懸浮式中控螢幕，並且在儀表、HUD抬頭顯示器都升級Vision X介面系統。休旅車座椅舒適性很重要！這次Kuga Active也換上經過德國脊背健康協會認證的AGR-Premium人體工學麂皮座椅，實際乘坐不僅下背部不懸空、還具有雙前座18向電動調整、4向腿托、4向電動腰靠調整，駕駛座還有3組記憶功能，可以說是相當大方。後座方面也有6／4分離、前後滑移15公分，並且後行李廂平整，感應式電動尾門也相當便利。

雙前座採AGR認證的人體工學麂皮座椅，具有18向電動調整、4向腿托、4向電動腰靠調整，第2排還可前後滑移15公分。動力上，這次也導入1.5升Ecoboost MPC模組化引擎，壓縮比從11.0提升到11.5、噴油嘴壓力也從250bar增加至350bar，並針對活塞採DLC鑽石圖層優化；原廠也換上源自林肯Corsair 2.0T車型的8速自排變速箱，使最大馬力較改款前提升7匹來到187匹、最大扭力則是25.3公斤米，平均油耗達14.6km／L。

Kuga Active搭載1.5升Ecoboost MPC模組化引擎、新8速自排變速箱，具有187匹／25.3公斤米扭力。新Kuga Active實際開起來相當俐落，尤其新款8速自排變速箱在採用液壓式單向離合器、綿密齒比設定下，整體換檔更順暢、檔位間的頓挫感也少很多，並且在馬力微幅提升下，起步反應更好、持續加速性也很夠，以一輛中型休旅來說相當順暢！

C2平台的優異體質加上重新優化的動力輸出，讓小改款Kuga操控更順暢。Kuga在C2平台的優異體質下，動態表現無疑是國產休旅優等生，即便是主打戶外風格Active車型，也能有支撐性出色的懸吊設定，加上輕度越野功能的駕駛模式，都讓Kuga Active能裡能外、物超所值。

超值的配備、有誠意的定價，福特六和希望透過小改款Kuga收復失土。