此時引進市場,可能讓人擔心是否已經錯過了最佳時機,畢竟許多車廠早已推出各自的電動車型。然而,Enyaq 的外觀設計展現出全新的風格和特色,讓人眼前一亮。它融合了現代感與實用性,細節中展現出獨特的波西米亞風情,讓這款車在市場上依然具競爭力
。其大膽的車頭設計、動感的線條以及車身比例,賦予它一種與眾不同的氣質。Skoda成功將品牌特有設計美學融入其中,這種獨特的風格讓 Enyaq 在眾多電動車型中依然能脫穎而出。即便在市場競爭激烈的情況下,這款車仍然具備足夠的吸引力與時尚感。
Skoda Enyaq專有的水晶切割頭燈設計 水晶元素是Skoda設計特色,這個畫龍點睛 的設計能讓頭燈從平凡零件化身變成3D立體藝術創作。Enyaq更標配 高科技的Matrix LED智慧複眼頭燈組,讓駕駛者無論面對任何行車環 境都能隨時掌握路況,獲得最佳清晰照明。 強勁且獨特的SUV設計感 令人目不轉睛的尾燈設計 Skoda向來以水晶切割線條完美呈現旗下各 車款,獨樹一格的車身線條與銳利切角,讓移動中的Enyaq更為活力四 射。在水晶線條的烘托下,宛如飛機機翼造型的尾燈設計令人目不轉睛 ,車頭的Matrix LED智慧複眼頭燈更加入LED動態轉向指示設計,不僅 在變換車道時的轉向,於車門開啟或關閉時亦會啟動此coming home 及leaving home功能,行雲流水的動態燈號功能可幫助後方來車與行人 清楚辨識
Skoda Enyaq RS 雖然是一台電動車,但在操作上保留了許多傳統燃油車的操作感,因此駕駛者不需要過多適應。這款車並沒有完全依賴大尺寸觸控螢幕來控制所有功能,反而結合了直觀的設計,使得車內操作依然簡單順手。
與一些現代電動車僅透過觸控介面來控制的趨勢不同,Enyaq RS 還是讓駕駛者可以用傳統方式如實體旋鈕或透過螢幕簡單的來控制空調、音響等基本功能,這使得駕駛過程更加直覺。此外,它的操控與傳統車輛類似,只是將動力系統轉換為電動馬達,讓駕駛者感受不到太大的技術隔閡,從而保留了油車的駕駛習慣與駕馭樂趣。對於那些剛轉向電動車的駕駛者來說,Skoda Enyaq RS 的設計特別強調了貼近人心,讓人感覺就像開燃油汽車一樣簡單。
前座採用包覆性不錯的座椅又有RS標誌充滿性能感,直得一提的是駕駛和副駕座椅都有3組記憶功能座椅,在這完美的包覆座椅,在長途程中也不會感到疲累。
而乘坐與置物空間也非常寬敞,座椅支撐性不錯之外,也蠻包覆的前後排座椅都有充裕的腿部與頭部空間。除此之外後座還有遮陽簾,後行李廂標準容量為 570公升,放倒後排座椅後可擴展至 1,610 公升,提供靈活的裝載空間,非常適合家庭使用及長途旅行。
操控性上Skoda Enyaq RS 擁有不錯的操控性,在於其全輪驅動系統和低重心設計,使其在不同路況下都能保持穩定性和牽引力。配備的動態底盤控制(DCC)系統可自動調整懸吊,提供舒適與操控間的最佳平衡。RS 版本經過運動調校,轉向精確,懸吊適中,在高速和彎道中能感受到靈活的操控反應,適合日常駕駛及運動型駕駛需求。
Skoda Enyaq RS 在外觀設計上展現了動感與前衛風格,流線型車身搭配大尺寸的運動化輪圈,車頭配有醒目的水箱護罩和銳利的 燈組,整體造型既強悍又具現代感。提升了辨識度與科技感。車內則搭載了全數位儀表板和大型中控觸控螢幕,提供直觀的操作介面與高效的駕駛輔助系統,如全速域自動駕駛輔助、環景攝影機等先進科技,讓駕駛者在每次上路都能感受到與眾不同的智慧駕駛體驗。 Enyaq RS 的設計和科技完美結合,充分滿足現代消費者對於外觀美學與駕駛科技的雙重需求。