場地提供:金包里農舍莊園
全新Nissan Sentra改款升級,不論是外型、科技、安全性都有大幅提升。
在SUV休旅車蔚為主流的今天,房車選擇越來越少,但作為汽車歷史中最先出現的車型,房車不論在舒適度、操控性仍有其優勢;尤其在強調後座買家的「老闆車」仍以4門房車為主,就是房車無可取代的象徵。作為國產房車代表之一,此次全新Nissan Sentra雖然算是小改款,但整體升級內容卻很豐富,不但維持帥氣外型,在安全性、科技性更是有感升級,不論是12.3吋中控大螢幕、電子手煞車、ProPILOT Level 2半自動駕駛輔助系統都予以配備,讓整體戰力更加完整。
新Sentra共有尊爵版、尊爵智駕版、尊爵BOSE版3車型,此次體驗的是頂規尊爵BOSE版。
新Nissan Sentra共有尊爵版(78.5萬)、尊爵智駕版(83.9萬)、尊爵BOSE版(87.9萬,試駕車型),車身尺碼4,648mm x 1,815mm x 1,447mm,軸距2,712mm,與改款前相差不多;不過車頭視覺卻很不一樣,換上品牌最新廠徽識別,並透過V-Motion鍍鉻水箱護罩、大面積網格設計、以及前保桿兩側的三角造型擾流,讓第一眼的質感更好、更有運動跑格。
新廠徽+V-Motion鍍鉻水箱護罩、三角造型擾流,讓Sentra外型動感、也很有質感。
中階尊爵智駕版以上皆採17吋切削鋁圈(配胎為普利司通Turanza T005A,215/50 R17),結合懸浮式車頂設計與斜背線條下,也讓Nissan Sentra跳脫房車=老氣的刻板印象;車尾也換上鷹眼式LED尾燈,搭配與車身同色的後下擾流,讓這款國產房車也有更多豪華感。
試駕車採17吋切削輪圈,並且在新廠徽、鷹眼式LED尾燈與斜背車頂下十分有型。
打開車艙更是此次改款重點,除了可加價1萬元選擇橘色內裝,中階車型以上更採7吋數位儀表、12.3吋懸浮式中控螢幕,後者更是同級唯一搭載,並可支援無線Apple Carplay/有線Android Auto,讓影音體驗更便利。
新Sentra也升級同級唯一12.3吋懸浮式中控螢幕,並具有360° 環景系統。
新Sentra也配備3D AVM360° 高畫質立體環景影像系統,可偵測移動物體,提供無死角偵測;另外也捨棄傳統手煞車,升級成EPKB電子手煞車(含Auto Hold),不僅讓中船空間更簡潔,Auto Hold駐煞車功能也讓停等紅燈時更輕鬆,試駕的尊爵BOSE版車型更搭載專車設計的BOSE頂級音響系統,在全車8具揚聲器可享受影音饗宴,加上真皮方向盤、Remote Engine Start遙控運先啟動引擎等功能,科技性也不容小覷。
新Sentra也升級EPKB電子手煞車,讓中船處空間更簡潔,並具有Auto Hold駐煞車功能;全車8具揚聲器的BOSE音響也有頂級聽覺饗宴。
除了看得到、摸得到的之外,在安全輔助系統上,此次Sentra入門就標配ICC智慧型全速域定速巡航、IEB防追撞緊急煞車輔助、LDP車道偏離預防/LDW車道偏離警示、FCW前方碰撞預警與同級唯一的PFCW超視距車輛追撞警示系統。中階以上車型更具有ProPILOT Level 2半自動駕駛輔助系統、BSW盲點偵測、RCTA後方來車警示等,只要透過方向盤右側的功能鍵,就能輕鬆設定巡航速度,大大減輕長途駕駛負擔。
新Sentra也具有ProPOLIT Level2半自動駕駛輔助系統、同級唯一PFCW超視距車輛追撞警示系統,只要透過方向盤右側功能鍵就能輕鬆設定,安全防護更全面。
動力上,全新Nissan Sentra維持1.6升4缸自然進氣引擎、CVT無段變速箱配置,具有最大馬力135匹/16.2公斤米扭力輸出,平均油耗達17.7km/L,屬2級能源效率。實際踩踏上,保有輕快順暢的調性,同時這具引擎的妥善也有不錯口碑,儘管135匹稱不上澎湃,但作為日常代步已相當稱職。
動力部分維持1.6升4缸自然進氣引擎、CVT變速箱,具有135匹/16.2公斤米扭力。
乘坐感受上,新Nissan Sentra也維持一貫「沙發廠」的優良傳統,人體工學設計的舒壓座椅相當舒適,後座的空間表現也不差,成人入座後的膝部空間頗有餘裕,加上房車低底盤、好上車的優勢、以及舒適的懸吊設定,不論是帶小孩、長輩出遊都沒問題,相當推薦給想買日系超值房車的買家。