圖文：Arthur
合四環Audi家族最新世代設計美學的銳利流暢線條，是這代B9 A4初登場時給予我們的第一眼印象，然而在肉眼所未及的底盤結構與動力單元，才是新一代A4引以為傲的強化作業所在，不同於訴求狂爆加速性能的45 TFSI quattro版本，車系之中擁有均衡定位的40 TFSI以及入門選擇30 TFSI，無疑才是A4意欲拓展品牌在此級小型主管房車市場佔有率的主力車種，藉由日前於台南舉辦的試駕活動，來看看這代A4究竟還能夠帶給我們什麼樣的驚喜。
Audi家族於LED科技的應用上，堪稱是高級品牌的前驅，透過Matrix矩陣式LED極光頭燈組的搭配，不僅能提供明亮寬廣的照明效果，還能創造出近似於日光的色溫、更清楚地照亮夜間路面，兩道銳利的LED日行燈，也為新A4注入更動感、強悍的視覺張力。
雖然不論40 TFSI或30 TFSI，都是車系當中相較於旗艦45 TFSI的入門選擇，但Audi應用在B9世代上的輕量化模組化MLB平台、TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎、全數位儀表控台等，並未因其入門身份而有不同的詮釋，配合四門房車以及Avant旅行車的多元產品規劃，讓消費者能有更彈性的選擇。
40 TFSI以與45 TFSI相同的2.0升排氣量設定，雖然最大出力僅有190匹的水準，但其透過缸內直噴、AVS可變氣門揚程、提高壓縮比並增加汽油泵浦壓力，使得這具新世代增壓心臟，能夠在兼顧動力輸出的同時，維持出色的油耗經濟性。
而擺放在30 TFSI車型上的1.4升汽油單元，可壓榨出最大150匹馬力與25.5公斤米的扭力峰值，再搭配上S-Tronic七速手自排變速系統後以及FF前驅設定，以Sedan房車款為例，完成0-100km/h加速只需要8.5秒，極速亦有210km/h的水準，對於動力需求沒那麼強烈、僅以日常代步通勤為主的駕駛而言，這樣的出力設定已然是綽綽有餘。
訴求大肚量空間設定的Avant旅行款，一直以來都是A4車系的招牌，同樣在新世代流線設計手法的帶領下，B9 A4 Avant得以營造出更為搶眼的個性化外在。
充滿時尚感受的A4 Avant，相較於房車兄弟，旅行車種更為傑出的座艙變化機能也深受不少務實買家的喜愛，505公升的後廂以及可隨時擴充至1510公升的彈性空間，就算不是以家庭為主的族群，A4 Avant同樣是喜愛假日悠閒出遊的朋友兼顧日常實用與駕駛樂趣的選擇。
透過LED尾燈所建構而來的日夜間高視覺辨識性，不僅進一步提高的A4的科技感受，也能夠維持一定的行駛安全度。
相同的銳利設計手法也移植到B9世代A4的座艙鋪陳，透過直來直往的控台線條，能夠營造出更具空間感的車室氛圍，深色內裝搭配金屬銀色飾板，對於年輕族群而言會是更具吸引力的搭配方式。
造型相當動感的三輻式方向盤，可營造出濃郁的戰鬥氣息，隨時呼應著這代A4的運動化形象。
一直以來都以科技做為造車理念的四環Audi，從近代幾款新車開始，都可看到這組全數位虛擬儀表板，透過全彩、高解析12.3吋螢幕的搭配，不僅各項行車資訊的傳遞更為直覺，還能感受到更豐富的科技氣息。
利用方向盤上的按鍵切換，虛擬儀表板內的顯示畫面可單獨呈現導航圖資、旅行資訊或數位儀表，讓駕駛人更容易掌握所需的行車資訊。
這代A4全車系都是採用S-Tronic七速手自排變速系統，換檔動作流暢且反應迅速，即便是小排量增壓單元，藉由S-Tronic系統的傳送，也能夠讓引擎動力有更理想的輸出曲線。
新一代MMI多媒體車載系統的操作邏輯大致上相同，按鍵與旋鈕的搭配使用讓駕駛人在使用上能夠更為直覺。
在40 TFSI版本上，原廠提供的是電調跑車化座椅，造型動感且包覆性出色。為了滿足此級買家的後座使用需求，B9 A4將軸距長度延伸至2820mm提供予後座乘客更寬敞舒適的移動範圍。
A4 40 TFSI所使用的新世代增壓動力來源，一具2.0升汽油引擎壓榨出190匹馬力並沒有多了不起，儘管出力稍稍縮減，但在輕量化車身以及雙離合變速箱的幫助下，加速過程依舊是流暢而且敏捷，當然整個輸出的飽滿度沒有45 TFSI來得渾厚有勁，不過若是以一般駕駛人日常生活中所會面臨到的各式情況來看，市區穿梭或者山路超車，40 TFSI已經算是優選，若你還是偏愛重口味加速魄力，45 TFSI甚至是之後引進的S4，都是相當不錯的選擇。
少了quattro四輪驅動系統的限制，40 TFSI在彎中的身手更為靈巧，轉向反應同樣犀利，出彎時可以明顯感覺到更俐落的反應，只是在極限狀態下，45 TFSI quattro還是更穩定一些，就看駕駛人平時對於操控喜歡哪一類的感受。
在這級豪華德系高級運動化房車市場中，Audi A4也許高級感不如賓士C-Class，運動氣息不比BMW 3 Series，但論及科技感、時尚度，Audi A4仍有它一貫的死忠支持者，車系當中的30 TFSI車型，性能表現上不會讓人有過於入門的想像，日常操駕絕對足夠，40 TFSI則是在配備或動力反應上，更能滿足年輕車主的使用需求，做為車系當中的中堅主力，不管30 TFSI或40 TFSI，都是你可以列入購車清單中的一時之選。
合四環Audi家族最新世代設計美學的銳利流暢線條，是這代B9 A4初登場時給予我們的第一眼印象，然而在肉眼所未及的底盤結構與動力單元，才是新一代A4引以為傲的強化作業所在，不同於訴求狂爆加速性能的45 TFSI quattro版本，車系之中擁有均衡定位的40 TFSI以及入門選擇30 TFSI，無疑才是A4意欲拓展品牌在此級小型主管房車市場佔有率的主力車種，藉由日前於台南舉辦的試駕活動，來看看這代A4究竟還能夠帶給我們什麼樣的驚喜。 Audi家族於LED科技的應用上，堪稱是高級品牌的前驅，透過Matrix矩陣式LED極光頭燈組的搭配，不僅能提供明亮寬廣的照明效果，還能創造出近似於日光的色溫、更清楚地照亮夜間路面，兩道銳利的LED日行燈，也為新A4注入更動感、強悍的視覺張力。雖然不論40 TFSI或30 TFSI，都是車系當中相較於旗艦45 TFSI的入門選擇，但Audi應用在B9世代上的輕量化模組化MLB平台、TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎、全數位儀表控台等，並未因其入門身份而有不同的詮釋，配合四門房車以及Avant旅行車的多元產品規劃，讓消費者能有更彈性的選擇。40 TFSI以與45 TFSI相同的2.0升排氣量設定，雖然最大出力僅有190匹的水準，但其透過缸內直噴、AVS可變氣門揚程、提高壓縮比並增加汽油泵浦壓力，使得這具新世代增壓心臟，能夠在兼顧動力輸出的同時，維持出色的油耗經濟性。而擺放在30 TFSI車型上的1.4升汽油單元，可壓榨出最大150匹馬力與25.5公斤米的扭力峰值，再搭配上S-Tronic七速手自排變速系統後以及FF前驅設定，以Sedan房車款為例，完成0-100km/h加速只需要8.5秒，極速亦有210km/h的水準，對於動力需求沒那麼強烈、僅以日常代步通勤為主的駕駛而言，這樣的出力設定已然是綽綽有餘。訴求大肚量空間設定的Avant旅行款，一直以來都是A4車系的招牌，同樣在新世代流線設計手法的帶領下，B9 A4 Avant得以營造出更為搶眼的個性化外在。 充滿時尚感受的A4 Avant，相較於房車兄弟，旅行車種更為傑出的座艙變化機能也深受不少務實買家的喜愛，505公升的後廂以及可隨時擴充至1510公升的彈性空間，就算不是以家庭為主的族群，A4 Avant同樣是喜愛假日悠閒出遊的朋友兼顧日常實用與駕駛樂趣的選擇。透過LED尾燈所建構而來的日夜間高視覺辨識性，不僅進一步提高的A4的科技感受，也能夠維持一定的行駛安全度。相同的銳利設計手法也移植到B9世代A4的座艙鋪陳，透過直來直往的控台線條，能夠營造出更具空間感的車室氛圍，深色內裝搭配金屬銀色飾板，對於年輕族群而言會是更具吸引力的搭配方式。造型相當動感的三輻式方向盤，可營造出濃郁的戰鬥氣息，隨時呼應著這代A4的運動化形象。一直以來都以科技做為造車理念的四環Audi，從近代幾款新車開始，都可看到這組全數位虛擬儀表板，透過全彩、高解析12.3吋螢幕的搭配，不僅各項行車資訊的傳遞更為直覺，還能感受到更豐富的科技氣息。利用方向盤上的按鍵切換，虛擬儀表板內的顯示畫面可單獨呈現導航圖資、旅行資訊或數位儀表，讓駕駛人更容易掌握所需的行車資訊。這代A4全車系都是採用S-Tronic七速手自排變速系統，換檔動作流暢且反應迅速，即便是小排量增壓單元，藉由S-Tronic系統的傳送，也能夠讓引擎動力有更理想的輸出曲線。新一代MMI多媒體車載系統的操作邏輯大致上相同，按鍵與旋鈕的搭配使用讓駕駛人在使用上能夠更為直覺。在40 TFSI版本上，原廠提供的是電調跑車化座椅，造型動感且包覆性出色。為了滿足此級買家的後座使用需求，B9 A4將軸距長度延伸至2820mm提供予後座乘客更寬敞舒適的移動範圍。A4 40 TFSI所使用的新世代增壓動力來源，一具2.0升汽油引擎壓榨出190匹馬力並沒有多了不起，儘管出力稍稍縮減，但在輕量化車身以及雙離合變速箱的幫助下，加速過程依舊是流暢而且敏捷，當然整個輸出的飽滿度沒有45 TFSI來得渾厚有勁，不過若是以一般駕駛人日常生活中所會面臨到的各式情況來看，市區穿梭或者山路超車，40 TFSI已經算是優選，若你還是偏愛重口味加速魄力，45 TFSI甚至是之後引進的S4，都是相當不錯的選擇。少了quattro四輪驅動系統的限制，40 TFSI在彎中的身手更為靈巧，轉向反應同樣犀利，出彎時可以明顯感覺到更俐落的反應，只是在極限狀態下，45 TFSI quattro還是更穩定一些，就看駕駛人平時對於操控喜歡哪一類的感受。在這級豪華德系高級運動化房車市場中，Audi A4也許高級感不如賓士C-Class，運動氣息不比BMW 3 Series，但論及科技感、時尚度，Audi A4仍有它一貫的死忠支持者，車系當中的30 TFSI車型，性能表現上不會讓人有過於入門的想像，日常操駕絕對足夠，40 TFSI則是在配備或動力反應上，更能滿足年輕車主的使用需求，做為車系當中的中堅主力，不管30 TFSI或40 TFSI，都是你可以列入購車清單中的一時之選。
