現代雅士的高調座駕 Volvo S60 T5 R-Design

Volvo最賴以為生的中型級距，60車系在導入和90車系相同的SPA模組化底盤平台後重獲新生，而不論是SUV範疇的XC60，或是旅行車V60甚至房車產品S60等等，都可看到在世代更新後那不同以往的全新氣象，而撇除重視酬載機能的SUV和Wagon，S60可說是給現代雅士的高調坐駕！和V60可說同卵雙生的S60中型房車，在4,761 mm車長、1,850 mm車寬、1,437 mm車高的尺碼之下，設計上可看到相通的元素，低趴的車身、精緻但不到誇張的水箱罩、雷神之槌，而在偏屬運動化的R-Design車型上，則加上了霧面的金屬光澤，和亮黑色材質來做些妝點，搭配著長車頭所帶來的豪車印象，優雅了點、同時也更酷了一點！

而近期歐洲車的設計特點、尤其在車側部位，最明顯的共通語言，來自添加不同的板金折線增添視覺變化，和日系車單一線條勾勒起伏不太一樣。回到這輛S60 T5 R-Design，由上而下依序是窗線、肩線、腰線，都做出了不同方向的延伸，讓因著安全因素日益加厚加高的門板看起來不至呆版沉重，而同樣的亮黑色後視鏡、18吋雙色鋁圈塞滿輪拱，極短的前後懸身、超長的2,872 mm軸距下，還真的頗有幾分跑格。而S60的車尾，或許有人會說和S90如出一轍，但老實說仔細觀察可以看出箇中差異，例如將牌照由保桿移至尾廂門上，減少視覺上的沉悶，「Volvo」尾標移到車廂上緣，使人能更輕易判讀，再加上R-Design套件在車尾的同色下擾流、整合是排氣尾飾管等等，S60整體散發出的就是年輕氣盛，和S90的沉穩莊嚴大不相同。說到空間，在這全新世代的Volvo車款依序推出後，也跟著家族化的語彙一併更新， S60也是一樣，直列式的中控螢幕、9吋空間裡將所有的功能進行合併，極簡主義之下也只保留Home鍵進行快速切換，以及駐車燈、音響、前後檔除霧控制，再者就是散佈在排檔周圍的引擎啟閉、駕駛模式和電子駐車按鍵。駕駛專屬的12.3吋數位儀表、多功能切換的方向盤和其他車款一樣，HUD抬頭顯示器也是該車型的標準配備，引以為傲的PA II也是動動大拇指就可完成設定！

在室內氛圍的營造，即便個人真的認為Volvo這樣以人為本的品牌，溫暖的木紋理應更加合適，但一個偏向性能或者運動化的T5 R-Design車型，使用的是金屬網紋的鋁合金飾板加上白色的縫線，穿插其中也算是和其性能品牌Polestar相呼應。

全車Nappa真皮座椅，前排電調、電動腰靠是基本，但還有電調的腿部支撐；後排看似以雙人乘坐為主，但還附有完整的3組安全帶，全車系唯一標配的 4 區恆溫空調，加上全景天窗的通透視野，給予乘坐上的開放舒適，房車結構也少了惱人的輪噪和車體共鳴，縱使Wagon或SUV在賣的再火熱，這優勢也難有任何一款能將之超越。

算有符合著「性能房車」要素的S60 T5 R-Design，2.0L渦輪增壓汽油引擎最大馬力254 hp，轉速在1,500 rpm就提供35.7 kgm扭力峰值，搭配8速手自排變速箱，表現突出但一點也不神經質，轉向也屬中性，沒有日系車的模糊、也不至其他歐系車的敏感，前雙A臂、後單體式的懸吊結構和所有SPA底盤車款一模一樣，但S60較低的車身加上Sport運動化底盤，好駕馭的特質適合不同類型的使用者體驗，而若要澎湃激情一點，那便只有將滾輪調至運動模式了！