也才不過兩年的時間，車壇48V輕油電趨勢已然風生水起，這足以針對駕駛性能和舒適度有所提升的動力系統，如今也隨著KIA發表小改款Stonic之際正式導入，並且在今年初抵台！即使就定義上KIA Stonic是個「小改款」，但就從設計面上來看其實並沒有太多的變動，除了頭燈改為四點式的LED日行燈加上LED遠近燈組、整合成為「Tiger Eyeline」之外，虎鼻式的水箱護罩、兩側霧燈飾板的幾何造型，一直到頗有質感的銀色下護板等等，一切都是如此熟悉，與過往相較，說它是個「年式更新」，或許會更加洽當的些。雙色的塗裝十足搶眼，這次KIA在產品線的規劃上，特別將搭載1.0T動力的所有車型通通標配相同的風格呈現，星鑽白/艷麗紅、動勁藍/星鑽白、艷麗紅/極光黑、雲雀黃/極光黑和宇宙藍/極光黑等多達5種配色選項，強烈的對比衝擊著視覺神經，搭配著跨界車款、乃至於注重乘載機能車款必要的車頂行李架，縱使Stonic車格真的不算大，但是對於美好生活的想像，卻毫不拘束！進入車艙，一切都是再熟悉不過的Stonic，不同表面材質的硬塑料相互輝映，視覺上確實有幾分質感；而若細細去考究，則是可以發現為了因應DRIVEWiSE系統的強化和48V輕油電系統的導入，和KIA本身針對產品競爭力的加強，而在方向盤及排檔座周遭，以至於在儀表板上的布局進行變化，雖是熟悉但多了幾分新意和心意。不過除了上述的改變，另一項在車艙內變化最大的，則為中央這多媒體資訊幕莫屬！一來尺寸升級至8吋大小，二來更加入無線連接的Apple CarPlay和Android Auto，聲光娛樂效果俱佳，但唯獨就是沒有無線充電板的搭載，遺憾確實有，但也就等後續年式更新或售後配件的加裝了。延續1.0升直列3缸渦輪增壓引擎的架構，並且加上整合式啟動馬達發電機和位在後車廂下方的鋰電池組，有著120ps/6,000rpm最大馬力和20.4kgm/2,000-3,500rpm更高的扭力峰值，搭配7速雙離合器自手排系統，19.9km/L的油耗十分亮眼，而且就算加上電池系統，卻也不減Stonic的行李廂空間，容積維持在5人座時的352L，一直到後座全數傾倒的1,155L，日常代步沒有問題。相同的引擎、相同的排氣量，但在加上48V輕油電系統後，對Stonic的第一印象是「加速變得更加輕快了」，隨著踏板深淺、反應更為即時，對應需要急加速跟上前方車流、抑或是要進行超車時，比起以往能更順更快，加上電動馬達的輔助，在怠速自動熄火開啟之時，以及在高速巡航時的Sailing滑行功能，近乎無感和零遲滯的切換，著實令人印象深刻，也是輕油電系統的價值所在。小幅強化的造型、全新的動力系統，加上更加完善的DRIVEWiSE駕駛輔助系統，KIA確實有抓到Stonic身為都會跨界小車應有的基本人設和角色精髓，打造出一輛更加適合都會男女的另類潮車，看慣滿街跑的制服車嗎？不妨隨著Stonic所帶領的輕快舞步，暢行都會叢林吧！