過年疫情重，出國不行，預算換新裝不忘幫愛車也換雙好「鞋子」，畢竟第一套輪胎辛苦了3萬多公里，是該退休換新了，只是Focus原裝的米其林還真捨不得。為了符合Focus的車型個性，升級性能胎取代Primacy總行，幸運的是以往早已列入選購名單的普利司通POTENZA系列最近推出全新胎款，原廠報告及各界評價都有給人物有所值、甚至超值的驚豔感受，於是Focus新鞋就由POTENZA Adrenalin RE004取代啦！
對於性能車迷而言，不挑選與車相配的輪胎，好比痴人說夢。而輪胎品牌旗下各型各號那麼多，又怎麼才是性能車胎？先看輪胎系列、再看實測性能，普利司通POTENZA Adrenalin RE004就屬於最新在台發表的性能街胎。
稍有資歷的車迷不難理解POTENZA早屬於普利司通旗下講究極致操控的輪胎系列名字，而2015年首度在台灣推出的系列POTENZA Adrenalin RE003則定位在性能街胎產品，偏重提供車輛操控表現與靈敏反應。而最新上市的POTENZA Adrenalin RE004，想當然就是前一代的進化版。
<圖片來源–原廠官網>
由胎面花紋觀察，POTENZA Adrenalin RE004排水溝加寬，講究的是溼地排水，卻可能因此損失些許的抓地力時，加寬了連續不間斷的直條形胎塊做為補償，使輪胎壓力均勻分佈，兼顧乾溼地都有更出色的性能表現。
<圖片來源–原廠官網>
肩部花紋塊的剛性提升，也可讓駕駛在高速行駛時，同時兼顧靈敏的過彎反應，以及直行的穩定性。
<圖片來源–原廠官網>
搭配創新動感的胎面A字行溝槽花紋設計，除了提升整體操控性能，也具有時尚動感的外觀，與外型狂野的性能車相得益彰。
<圖片來源–原廠官網>
再來看看原廠測試的雷達圖報告，比起前一代RE003，新一代的進化在乾地操控進步最明顯，溼地抓地力與溼地煞車也進步不少，於是乎整體操控、過彎性能、反應靈敏度都有所提升，駕駛人在轉動方向盤與踩踏油門、煞車之間，自然更有快感、更有自信。
POTENZA Adrenalin RE004屬於一般車迷性能街胎的代表性輪胎，這次普利司通還導入全新複合材料創新技術，將二氧化矽膠料均勻分布於輪胎中，大幅改善輪胎在溼地的煞車和操控性能，同時又可降低滾動阻力。趁著好久沒洗車的雨天出門試跑，過彎的貼地感極好，高速急煞車的感覺也符合個人意志該慢就慢、該停就停，且路面傳回的噪音也比不輸以寧靜取勝的米其林，心想這套輪胎真是值得了。
駕馭每一個轉向 慶幸的聰明選擇
若以「合腳舒適、能跑又能跳」來評斷鞋子的好壞，不必迷信進口鞋是吧！POTENZA Adrenalin RE004在乾濕地都有更好的操控性及靈敏反應，確實是值得推薦的性能街胎，輪胎效能應能滿足多數性能車駕駛對於操駕快感的需求和渴望。
